国内航空公司财务风险问题研究--基于南方航空公司的案例分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第13-14页 |
| 一、研究背景 | 第13页 |
| 二、研究意义 | 第13-14页 |
| 第二节 研究方法与研究内容 | 第14-15页 |
| 一、研究方法 | 第14页 |
| 二、研究内容 | 第14-15页 |
| 第三节 本文创新之处 | 第15-17页 |
| 第二章 文献回顾 | 第17-29页 |
| 第一节 风险相关概念 | 第17-19页 |
| 一、风险的定义 | 第17-18页 |
| 二、风险的特性 | 第18-19页 |
| 三、风险的类别 | 第19页 |
| 第二节 财务风险相关概念 | 第19-24页 |
| 一、财务风险的含义 | 第19-20页 |
| 二、财务风险的类别 | 第20-21页 |
| 三、财务风险的成因 | 第21-24页 |
| 第三节 财务风险分析方法与控制技术简介 | 第24-29页 |
| 一、财务风险分析方法 | 第24-26页 |
| 二、财务风险控制技术 | 第26-29页 |
| 第三章 国内航空运输业发展现状 | 第29-38页 |
| 第一节 2009-2012年我国民航运输指标回顾 | 第29-33页 |
| 一、三大运输指标 | 第29-31页 |
| 二、机队规模 | 第31-32页 |
| 三、航线网络发展规模 | 第32页 |
| 四、机场业务量 | 第32-33页 |
| 第二节 国内航空公司发展现状 | 第33-36页 |
| 一、国内航空公司基本情况 | 第33页 |
| 二、国内航空公司运营情况 | 第33-34页 |
| 三、国内航空公司规模与效益 | 第34-36页 |
| 第三节 国内航空运输业发展规划 | 第36-38页 |
| 一、国内民航运输业整体发展规划 | 第36页 |
| 二、国内航空公司发展规划 | 第36-38页 |
| 第四章 国内航空公司财务风险总体评价 | 第38-48页 |
| 第一节 国内航空公司典型财务风险事件回顾 | 第38-40页 |
| 一、债务筹资风险事件 | 第38页 |
| 二、投资风险事件 | 第38-39页 |
| 三、会计政策及运用风险事件 | 第39页 |
| 四、衍生品交易风险事件 | 第39页 |
| 五、内部控制失效风险事件 | 第39-40页 |
| 第二节 国内航空公司普遍性财务风险概述 | 第40-43页 |
| 一、债务筹资风险 | 第40页 |
| 二、投资风险 | 第40-41页 |
| 三、会计政策及运用风险 | 第41页 |
| 四、衍生品交易风险 | 第41页 |
| 五、内部控制风险 | 第41-42页 |
| 六、成本风险 | 第42-43页 |
| 第三节 基于Z模型的国内上市航空公司财务风险分析 | 第43-48页 |
| 一、研究方法 | 第43页 |
| 二、样本选择 | 第43-44页 |
| 三、计算结果 | 第44-46页 |
| 四、研究结论 | 第46-48页 |
| 第五章 南方航空公司概况及财务风险分析 | 第48-64页 |
| 第一节 南方航空公司概况 | 第48-49页 |
| 一、公司简介 | 第48页 |
| 二、股权结构 | 第48-49页 |
| 三、发展规划 | 第49页 |
| 第二节 南方航空公司财务风险分析 | 第49-64页 |
| 一、债务筹资风险分析 | 第49-54页 |
| 二、投资风险分析 | 第54-57页 |
| 三、收益分配风险分析 | 第57-58页 |
| 四、会计政策及运用风险分析 | 第58-59页 |
| 五、内部控制风险分析 | 第59-60页 |
| 六、成本风险分析 | 第60-61页 |
| 七、汇率风险分析 | 第61-64页 |
| 第六章 南方航空公司财务风险防范对策研究 | 第64-69页 |
| 第一节 内部风险防范措施 | 第64-67页 |
| 一、控制负债率与杠杆系数 | 第64-65页 |
| 二、合理控制扩张速度 | 第65页 |
| 三、制订稳定的股利分配政策 | 第65-66页 |
| 四、谨慎运用会计政策 | 第66页 |
| 五、优化公司内控机制 | 第66-67页 |
| 第二节 外部风险防范措施 | 第67-69页 |
| 一、适度利用套期保值 | 第67页 |
| 二、建立市场化的管理理念 | 第67-69页 |
| 结束语 | 第69-71页 |
| 第一节 研究结论 | 第69页 |
| 第二节 不足之处及未来研究方向 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
