| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第7-10页 |
| 1.绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 超临界流体的定义和一般性质 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 超临界流体国内外传热研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 碳氢燃料研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 2.试验系统和试验方法 | 第19-31页 |
| 2.1 试验系统 | 第19-27页 |
| 2.1.1 碳氢燃料流动传热研究试验系统 | 第19-25页 |
| 2.1.2 碳氢燃料物性测量实验系统 | 第25-26页 |
| 2.1.3 碳氢燃料筛选评估实验系统 | 第26-27页 |
| 2.2 试验方法步骤 | 第27-28页 |
| 2.3 实验误差分析 | 第28-29页 |
| 2.3.1 实验误差的组成 | 第28页 |
| 2.3.2 实验结果的不确定度 | 第28页 |
| 2.3.3 各测量物理量不确定度的计算 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 3.碳氢燃料的热物性研究 | 第31-38页 |
| 3.1 密度测量方法及原理 | 第31-34页 |
| 3.1.1 射线式密度计的测量原理 | 第31-33页 |
| 3.1.2 密度测量数据处理方法 | 第33页 |
| 3.1.3 A燃料密度测量结果分析 | 第33-34页 |
| 3.2 燃料比热的测量 | 第34-36页 |
| 3.2.1 燃料比热测量和计算方法 | 第34-35页 |
| 3.2.2 A燃料比热测量结果分析 | 第35-36页 |
| 3.3 超临界压力下燃料与水的热物性比较总结 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4.碳氢燃料冷却流动传热研究 | 第38-63页 |
| 4.1 碳氢燃料的冷却性能研究 | 第38-45页 |
| 4.1.1 热沉的定义和计算方法 | 第39-42页 |
| 4.1.2 燃料进.温度对冷却性能的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.3 压力对燃料冷却性能的影响 | 第43-44页 |
| 4.1.4 不同管型结构对燃料冷却性能的影响 | 第44-45页 |
| 4.2 碳氢燃料的流动传热分析 | 第45-61页 |
| 4.2.1 热流密度对碳氢燃料传热的影响 | 第46-53页 |
| 4.2.2 碳氢燃料入.温度对流动传热的影响 | 第53-56页 |
| 4.2.3 压力对碳氢燃料流动传热的影响 | 第56-59页 |
| 4.2.4 碳氢燃料流动换热与经典对流换热关联式的比较 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 5.碳氢燃料的筛选评估 | 第63-71页 |
| 5.1 燃料结焦形成机理介绍 | 第63-64页 |
| 5.2 燃料结焦量的测量方法 | 第64页 |
| 5.3 燃料性能的评估方法 | 第64-67页 |
| 5.3.1 热沉的评估方法 | 第64-65页 |
| 5.3.2 结焦的评估方法 | 第65-66页 |
| 5.3.3 燃料评估实验流程 | 第66-67页 |
| 5.4 燃料评估结果 | 第67-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 6.结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 本文主要工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78页 |