轨道动力稳定车主车架结构疲劳强度研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-19页 |
1.1 论文选题背景 | 第12-14页 |
1.2 国内外机车车辆结构疲劳研究现状 | 第14-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
第2章 结构疲劳设计相关理论背景 | 第19-28页 |
2.1 名义应力法 | 第19-21页 |
2.1.1 S-N曲线 | 第19-20页 |
2.1.2 平均应力的影响 | 第20-21页 |
2.2 疲劳累积损伤理论 | 第21-23页 |
2.2.1 线性疲劳累积损伤理论 | 第21-22页 |
2.2.2 双线性疲劳累积损伤理论 | 第22-23页 |
2.2.3 非线性疲劳累积损伤理论 | 第23页 |
2.3 雨流计数法 | 第23-24页 |
2.4 准静态应力法 | 第24页 |
2.5 轨道动力稳定车主车架疲劳寿命预测方法 | 第24-27页 |
2.5.1 结构疲劳寿命预测方法介绍 | 第24-25页 |
2.5.2 主车架疲劳寿命预测流程 | 第25-27页 |
2.6 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 稳定车连挂运行状态动力学建模与仿真 | 第28-46页 |
3.1 计算模型的建立 | 第28-31页 |
3.1.1 转向架结构特点 | 第28页 |
3.1.2 车辆建模非线性化处理 | 第28-31页 |
3.1.3 计算模型 | 第31页 |
3.2 动力学性能分析 | 第31-39页 |
3.2.1 蛇行运动稳定性分析 | 第31-32页 |
3.2.2 运行平稳性分析 | 第32-36页 |
3.2.3 曲线通过性能分析 | 第36-39页 |
3.3 运行状态下载荷时间历程提取 | 第39-45页 |
3.3.1 线路设置 | 第39-42页 |
3.3.2 模拟运行状态下载荷时间历程结果 | 第42-45页 |
3.4 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 稳定车作业状态下动力学分析 | 第46-58页 |
4.1 稳定车作业状态简介 | 第46-49页 |
4.1.1 稳定车工作原理 | 第46-47页 |
4.1.2 稳定装置 | 第47-49页 |
4.2 作业状态下轨道变形分析 | 第49-53页 |
4.2.1 轨道模型的建立 | 第49-52页 |
4.2.2 轨道变形分析 | 第52-53页 |
4.3 作业状态下动力学建模与仿真 | 第53-57页 |
4.3.1 动力学模型的建立 | 第53-54页 |
4.3.2 动力学仿真及结果 | 第54-57页 |
4.4 本章小结 | 第57-58页 |
第5章 稳定车主车架有限元分析 | 第58-73页 |
5.1 主车架模型 | 第58-60页 |
5.1.1 主车架实体模型 | 第58-59页 |
5.1.2 主车架有限元模型 | 第59-60页 |
5.2 基于不同标准的车架静强度分析对比 | 第60-67页 |
5.2.1 静强度计算工况对比分析 | 第60-63页 |
5.2.2 静强度评估标准对比 | 第63-64页 |
5.2.3 静强度计算结果对比 | 第64-66页 |
5.2.4 静强度计算典型工况应力云图对比 | 第66-67页 |
5.3 主车架刚度分析 | 第67-70页 |
5.3.1 车架刚度计算结果 | 第67-68页 |
5.3.2 车架模态计算结果 | 第68-70页 |
5.4 车架准静态应力分析 | 第70-72页 |
5.5 本章小结 | 第72-73页 |
第6章 稳定车车架疲劳寿命预测 | 第73-88页 |
6.1 焊接结构的疲劳 | 第73-74页 |
6.2 主车架疲劳寿命评估方法 | 第74-76页 |
6.2.1 疲劳分析应力的选取 | 第75页 |
6.2.2 车架疲劳寿命评估技术路线 | 第75-76页 |
6.3 主车架疲劳寿命预测及评估 | 第76-87页 |
6.3.1 车架结构疲劳级别分析 | 第78-79页 |
6.3.2 车架结构疲劳寿命预测与评估 | 第79-87页 |
6.4 本章小结 | 第87-88页 |
结论与展望 | 第88-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
附录1 | 第94-96页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第96页 |