| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11页 |
| 1.4 研究的内容和方法 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-14页 |
| 第2章 项目风险管理概述论 | 第14-18页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 风险的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 风险管理的内容和特点 | 第14-15页 |
| 2.2 项目管理理论 | 第15页 |
| 2.3 国外项目风险管理发展 | 第15-16页 |
| 2.4 国内项目风险管理发展 | 第16-18页 |
| 第3章 M公司汽车底盘装甲开发项目的背景和风险来源分析 | 第18-29页 |
| 3.1 汽车底盘装甲产品开发项目的现状及特点 | 第18-20页 |
| 3.1.1 汽车底盘装甲产品开发项目的现状及特点 | 第18-19页 |
| 3.1.2 汽车底盘装甲产品特点 | 第19-20页 |
| 3.1.3 汽车底盘装甲产品开发项目特点 | 第20页 |
| 3.2 M公司汽车底盘装甲开发项目情况介绍 | 第20-22页 |
| 3.2.1 M公司情况介绍 | 第20-21页 |
| 3.2.2 M公司汽车底盘装甲开发项目情况介绍 | 第21页 |
| 3.2.3 M公司汽车底盘装甲开发项目风险管理现状及问题分析 | 第21-22页 |
| 3.3 项目风险的识别 | 第22-23页 |
| 3.3.1 项目风险识别 | 第22页 |
| 3.3.2 项目风险识别的方法 | 第22页 |
| 3.3.3 M公司汽车后市场之汽车底盘装甲产品开发项目的风险识别 | 第22-23页 |
| 3.4 汽车后市场产品开发项目风险来源分析 | 第23-29页 |
| 3.4.1 宏观经济的影响 | 第23页 |
| 3.4.2 政策法规风险 | 第23页 |
| 3.4.3 汽车市场及后市场产业研发部门管理风险 | 第23-24页 |
| 3.4.4 汽车后市场产品技术风险 | 第24-25页 |
| 3.4.5 运营模式带来的风险 | 第25页 |
| 3.4.6 消费者带来的风险 | 第25-26页 |
| 3.4.7 来自汽车后市场竞争者的风险 | 第26-27页 |
| 3.4.8 汽车后市场产品市场定位的风险 | 第27-28页 |
| 3.4.9 汽车后市场可持续发展的风险 | 第28-29页 |
| 第4章 M公司汽车底盘装甲开发项目风险评估和防范 | 第29-48页 |
| 4.1 M公司汽车底盘装甲产品开发项目项目风险评估 | 第29-38页 |
| 4.1.1 项目风险评估程序 | 第29页 |
| 4.1.2 项目风险评估方法 | 第29-38页 |
| 4.1.2.1 项目风险检查表 | 第29-30页 |
| 4.1.2.2 项目立项时的RWW过程分析方法评估风险 | 第30-33页 |
| 4.1.2.3 项目执行前期的项目风险排序矩阵法风险分析 | 第33-35页 |
| 4.1.2.4 FMEA潜在失效模式和影响分析在项目中的应用 | 第35-38页 |
| 4.2 新产品开发项目风险控制 | 第38-45页 |
| 4.2.1 新产品开发项目风险防范策略 | 第38-39页 |
| 4.2.2 汽车后市场产品开发项目风险防范措施 | 第39-42页 |
| 4.2.2.1 汽车后市场产品开发项目进度风险防范措施 | 第39-40页 |
| 4.2.2.2 汽车后市场产品开发项目成本风险防范措施 | 第40页 |
| 4.2.2.3 汽车后市场产品开发项目技术风险防范措施 | 第40-41页 |
| 4.2.2.4 汽车后市场产品开发项目其它风险因素的防范 | 第41-42页 |
| 4.2.3 汽车后市场产品开发项目的风险应对计划 | 第42-45页 |
| 4.3 M公司实施新产品开发风险管理取得的效果 | 第45-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 主要结论 | 第48页 |
| 5.2 本文研究的不足和局限 | 第48页 |
| 5.3 进一步研究的方向 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 卷内备考表 | 第54页 |
