摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 研究背景 | 第8-11页 |
1.1.1 城市交通问题概述 | 第8页 |
1.1.2 城市公交优先是解决城市交通拥堵和停车难问题的根本途径 | 第8-10页 |
1.1.3 财政补贴是促进公交优先发展的重要手段 | 第10-11页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第11页 |
1.3 国内外相关研究成果综述 | 第11-13页 |
1.3.1 关于补贴必要性的综述 | 第11-12页 |
1.3.2 关于补贴方法的综述 | 第12-13页 |
1.4 研究的主要内容和方法 | 第13-16页 |
1.4.1 研究的主要内容和结构 | 第13-14页 |
1.4.2 研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
第二章 城市公交与财政补贴的关系及其影响因素分析 | 第16-27页 |
2.1 城市公交及其财政补贴的内涵 | 第16-17页 |
2.1.1 城市公交的内涵 | 第16-17页 |
2.1.2 城市公交财政补贴的含义 | 第17页 |
2.2 城市公交的特性及补贴的必要性 | 第17-21页 |
2.2.1 城市公交的准公共产品定位 | 第17-18页 |
2.2.2 城市公交的二重性 | 第18-19页 |
2.2.3 城市公交的外部性 | 第19-20页 |
2.2.4 城市公交财政补贴的必要性 | 第20-21页 |
2.3 城市公交财政补贴的特征 | 第21-22页 |
2.4 影响城市公交财政补贴的因素分析 | 第22-26页 |
2.4.1 城市经济发展水平 | 第22-23页 |
2.4.2 城市公交市场格局 | 第23-25页 |
2.4.3 居民经济承受能力与政府的支持政策 | 第25页 |
2.4.4 时间变化因素 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 国内、外城市公交财政补贴的现状及问题分析 | 第27-43页 |
3.1 国内城市公交财政补贴政策现状 | 第27-34页 |
3.1.1 补贴政策 | 第27页 |
3.1.2 补贴方式 | 第27-29页 |
3.1.3 我国部分城市公交财政补贴研究 | 第29-34页 |
3.2 我国城市公交财政补贴存在问题分析 | 第34-36页 |
3.3 国外城市公交补贴政策 | 第36-40页 |
3.3.1 美国公交财政补贴 | 第37-38页 |
3.3.2 法国政府制定的财政补贴制度 | 第38-39页 |
3.3.3 新加坡政府补贴做法 | 第39-40页 |
3.3.4 巴西(库里蒂巴)政府财政补贴做法 | 第40页 |
3.4 国外先进经验借鉴 | 第40-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 城市公交财政补贴策略与建议 | 第43-54页 |
4.1 城市公交财政补贴目标、范围与补贴方法 | 第43-45页 |
4.1.1 城市公交财政补贴目标 | 第43页 |
4.1.2 城市公交财政补贴范围 | 第43-44页 |
4.1.3 城市公交财政补贴方式 | 第44-45页 |
4.2 城市公交财政补贴额度的测算 | 第45-49页 |
4.2.1 城市公交财政补贴的分类测算 | 第45-47页 |
4.2.2 基于激励机制的财政补贴总额的探讨 | 第47-49页 |
4.3 我国城市公交财政补贴相关建议 | 第49-53页 |
4.3.1 加大关于城市公交财政补贴的支持力度 | 第49页 |
4.3.2 保证财政补贴资金的来源和及时足额到位 | 第49-50页 |
4.3.3 积极探索实践更优的企业经营机制 | 第50-51页 |
4.3.4 建立独立的规制机构 | 第51页 |
4.3.5 合理开放票价 | 第51页 |
4.3.6 完善城市公交财政补贴的监管与效果评价考核 | 第51-53页 |
4.4 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 实证研究 | 第54-58页 |
5.1 公交企业简介 | 第54页 |
5.2 研究数据的整理 | 第54-57页 |
5.3 本章小结 | 第57-58页 |
第六章 结论及展望 | 第58-60页 |
6.1 研究总结 | 第58页 |
6.2 本论文的创新点 | 第58-59页 |
6.3 需要进一步研究的问题 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
致谢 | 第63页 |