| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外公路工程造价计价依据管理模式概况 | 第8-11页 |
| 1.2.1 美国工程造价计价依据管理 | 第8-10页 |
| 1.2.2 香港工程造价计价依据管理 | 第10页 |
| 1.2.3 日本工程造价计价依据管理 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 公路工程造价计价依据管理标准化需求分析 | 第13-26页 |
| 2.1 我国公路工程造价计价依据管理的现状 | 第13-14页 |
| 2.1.1 国家层面 | 第13页 |
| 2.1.2 地方层面 | 第13-14页 |
| 2.2 我国公路工程造价计价依据管理存在的问题 | 第14-16页 |
| 2.3 公路工程造价计价依据管理标准化需求原则 | 第16-18页 |
| 2.4 公路工程造价计价依据管理标准化的需求环境分析 | 第18-23页 |
| 2.4.1 内部需求环境 | 第18-20页 |
| 2.4.2 外部需求环境 | 第20-23页 |
| 2.5 基于利益相关者理论的需求特性分析 | 第23-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于工作结构分解（WBS）原理的工程量清单标准化 | 第26-45页 |
| 3.1 现有工程量清单特征分析 | 第26-29页 |
| 3.2 工作结构分解（WBS） | 第29-31页 |
| 3.3 分解原则 | 第31页 |
| 3.4 部颁工程量清单工作结构分解验证 | 第31-33页 |
| 3.5 工程量清单的标准化 | 第33-44页 |
| 3.5.1 构建方法 | 第33-41页 |
| 3.5.2 体系构建 | 第41-43页 |
| 3.5.3 优势分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于灰色系统关联度的公路工程造价计价依据标准化设计 | 第45-57页 |
| 4.1 相关性分析 | 第45-46页 |
| 4.2 灰色系统关联度分析法 | 第46-47页 |
| 4.3 联系指标体系的构建 | 第47-50页 |
| 4.4 公路工程造价计价依据标准化体系构建 | 第50-56页 |
| 4.4.1 构建方法 | 第50-54页 |
| 4.4.2 体系构建 | 第54页 |
| 4.4.3 优势分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 公路工程造价计价依据管理标准化体系在广东省的实践应用效果 | 第57-68页 |
| 5.1 公路工程造价计价依据管理标准化的优势 | 第57-58页 |
| 5.2 广东省公路工程造价计价依据标准化的实践 | 第58-60页 |
| 5.2.1 广东省公路工程造价计价依据标准化实施之前存在的问题 | 第58页 |
| 5.2.2 广东省公路工程造价计价依据标准化的实践 | 第58-60页 |
| 5.3 应用效果评价 | 第60-67页 |
| 5.3.1 定量评价 | 第61-65页 |
| 5.3.2 定性评价 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 主要创新点 | 第68页 |
| 6.3 有待于进一步研究的内容 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间所取得的成绩 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
