基于复杂网络理论的成品油供应链网络实证研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文使用的理论工具和逻辑结构 | 第13-14页 |
| 2. 成品油供应链网络研究相关理论 | 第14-24页 |
| ·复杂网络理论基础 | 第14-20页 |
| ·复杂网络概念 | 第14-15页 |
| ·复杂网络的研究历程 | 第15-19页 |
| ·实际网络的性质 | 第19-20页 |
| ·供应链相关研究 | 第20-23页 |
| ·一般供应链研究 | 第20页 |
| ·供应链网络的研究 | 第20-21页 |
| ·基于复杂网络的供应链研究 | 第21-22页 |
| ·成品油供应链网络研究 | 第22-23页 |
| ·当前我国成品油市场情况 | 第23-24页 |
| 3. 成品油供应链无权网络分析 | 第24-38页 |
| ·成品油供应链网络的构建 | 第24-27页 |
| ·某省成品油市场情况 | 第24-25页 |
| ·某省成品油供应链网络的构建 | 第25-27页 |
| ·某省成品油供应链网络的复杂网络分析 | 第27-35页 |
| ·度、度分布和平均度 | 第27-30页 |
| ·聚类系数 | 第30-31页 |
| ·平均路径长度及网络直径 | 第31-32页 |
| ·核数 | 第32-34页 |
| ·介数 | 第34-35页 |
| ·无权网络分析小结 | 第35-38页 |
| 4. 某省成品油供应链加权网络研究 | 第38-56页 |
| ·点强度 | 第38-49页 |
| ·节点强度分布 | 第40页 |
| ·点强度与节点度的关系 | 第40-45页 |
| ·单位权 | 第45-46页 |
| ·顶点所连接的边上权重分布差异性 | 第46-49页 |
| ·相关性 | 第49-51页 |
| ·加权集聚系数 | 第51-52页 |
| ·介数 | 第52-54页 |
| ·加权网络分析小结 | 第54-56页 |
| 5. 加油站节点分布影响因素分析 | 第56-71页 |
| ·某省成品油供应链加油站点强度影响因素分析 | 第56-65页 |
| ·城市空间相互作用理论 | 第56-58页 |
| ·人口对油品消费量的影响 | 第58-60页 |
| ·各地区生产总值和三种产业对油品消费量的影响 | 第60-64页 |
| ·其他因素对油品消费量的影响 | 第64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| ·对加油站直接供应商节点的优化 | 第65-71页 |
| ·加权网络分析问题 | 第65-66页 |
| ·加油站直接供应商节点的改善 | 第66-68页 |
| ·新加权网络分析 | 第68-71页 |
| 6. 结语与展望 | 第71-74页 |
| ·工作总结 | 第71-73页 |
| ·研究展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
