| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 现有路面性能评价模型 | 第12-14页 |
| 1.2.2 现有路面性能预测模型 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 计算参数的选择 | 第18-24页 |
| 2.1 自变量的选择 | 第18页 |
| 2.2 计算指标的选择 | 第18-22页 |
| 2.2.1 沥青路面 | 第18-20页 |
| 2.2.2 接缝混凝土路面 | 第20-21页 |
| 2.2.3 预应力混凝土路面 | 第21-22页 |
| 2.3 路面数据调查 | 第22-24页 |
| 2.3.1 粗糙度 | 第22页 |
| 2.3.2 病害 | 第22页 |
| 2.3.3 结构指数 | 第22-23页 |
| 2.3.4 交通量 | 第23页 |
| 2.3.5 路面状况指数 | 第23-24页 |
| 第三章 路面性能预测模型 | 第24-31页 |
| 3.1 建模方法 | 第24-25页 |
| 3.1.1 幂函数形式非线性回归模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 建模步骤 | 第25页 |
| 3.2 预测模型 | 第25-29页 |
| 3.2.1 原筑沥青路面中重度龟裂模型 | 第26-28页 |
| 3.2.2 原筑沥青路面其它中重度裂缝模型 | 第28页 |
| 3.2.3 其它模型 | 第28-29页 |
| 3.3 模型相关性分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 原筑沥青路面中重度龟裂模型 | 第29-30页 |
| 3.3.2 原筑沥青路面其它中重度裂缝模型 | 第30-31页 |
| 第四章 模型对比分析与应用 | 第31-42页 |
| 4.1 各种路面性能预测模型预测结果的比较 | 第31-33页 |
| 4.1.1 减点法模型 | 第31页 |
| 4.1.2 密度法模型 | 第31-32页 |
| 4.1.3 各模型之间的比较 | 第32-33页 |
| 4.2 利用贝叶斯法对密度法模型的转换系数进行修正 | 第33-39页 |
| 4.2.1 修正理论 | 第33-35页 |
| 4.2.2 修正算例 | 第35-37页 |
| 4.2.3 修正结果与分析 | 第37-39页 |
| 4.3 预估模型在养护决策中的应用 | 第39-42页 |
| 4.3.1 依据病害数据计算 | 第40页 |
| 4.3.2 模型计算结果 | 第40页 |
| 4.3.3 模型预测结果 | 第40-42页 |
| 第五章 总结与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 成果总结 | 第42页 |
| 5.2 成果展望与今后发展方向 | 第42-44页 |
| 符号表 | 第44-45页 |
| 附录 | 第45-67页 |
| 附录一 路面性能预测模型计算指标列表 | 第45-46页 |
| 附录二 路面性能预测模型自变量列表 | 第46-47页 |
| 附录三 本文所建模型整理列表 | 第47-49页 |
| 附录四 模型相关性分析结果 | 第49-61页 |
| 附录五 沥青路面养护策略 | 第61-62页 |
| 附录六 贝叶斯法对密度法转换系数的修正结果 | 第62-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在读期间公开发表的论文和承担科研项目及取得成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |