风沙侵蚀对黄土地区高速铁路路基结构耐久性的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1、绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 论文研究的背景与意义 | 第9-13页 |
| 1.2.1 我国主要沙漠及风沙区的分布 | 第9-10页 |
| 1.2.2 风沙对铁路路基的危害 | 第10-13页 |
| 1.3 风沙侵蚀的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2、研究区域概况 | 第18-29页 |
| 2.1 研究区域简介 | 第18-20页 |
| 2.1.1 地理位置 | 第18页 |
| 2.1.2 地形 | 第18-19页 |
| 2.1.3 交通 | 第19-20页 |
| 2.2 研究区域的气候、水文条件 | 第20-22页 |
| 2.2.1 气候条件 | 第20-21页 |
| 2.2.2 水文条件 | 第21-22页 |
| 2.3 研究区域的大风特征 | 第22-29页 |
| 2.3.1 风沙特征指标 | 第22-25页 |
| 2.3.2 时空分布特征 | 第25-29页 |
| 3、风沙侵蚀理论 | 第29-48页 |
| 3.1 颗粒起动与输送 | 第29-34页 |
| 3.1.1 颗粒起动学说 | 第29-31页 |
| 3.1.2 起动风速 | 第31-33页 |
| 3.1.3 颗粒输送 | 第33-34页 |
| 3.2 风沙两相流 | 第34-41页 |
| 3.2.1 风沙流结构特征 | 第34-36页 |
| 3.2.2 输沙量与输沙率 | 第36-39页 |
| 3.2.3 风沙两相流的运动特性 | 第39-41页 |
| 3.3 风蚀影响因子 | 第41-48页 |
| 3.3.1 气候因素 | 第42-43页 |
| 3.3.2 地表状况 | 第43-46页 |
| 3.3.3 人为因素 | 第46-48页 |
| 4、模型试验研究 | 第48-74页 |
| 4.1 试验方案 | 第48-55页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第48页 |
| 4.1.2 试验设备 | 第48-51页 |
| 4.1.3 相似比 | 第51-52页 |
| 4.1.4 模型设计 | 第52-54页 |
| 4.1.5 试验设计 | 第54-55页 |
| 4.2 试验过程 | 第55-74页 |
| 4.2.1 黄土的物理力学指标 | 第55-56页 |
| 4.2.2 路基模型制作 | 第56-63页 |
| 4.2.3 风沙侵蚀试验 | 第63-74页 |
| 5、结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
