旱区铁路桥梁混凝土评估方法与结构改造技术
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-13页 |
| 1.2 问题的提出以及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 桥梁混凝土测试技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 钢筋混凝土桥梁改造技术 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 弹性波理论及测试技术 | 第16-25页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 弹性波的理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 一维波动方程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 波动函数 | 第17-18页 |
| 2.2.3 波阻抗的定义 | 第18-19页 |
| 2.3 弹性波的特性 | 第19-21页 |
| 2.3.1 传播特性 | 第19页 |
| 2.3.2 反射特性 | 第19-21页 |
| 2.4 弹性波法测试技术 | 第21-24页 |
| 2.4.1 波的激发 | 第21-22页 |
| 2.4.2 测试方法 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 弹性波法测强曲线建立的影响因素分析 | 第25-43页 |
| 3.1 影响因素 | 第25-26页 |
| 3.2 几何尺寸影响因素分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 混凝土试件制作 | 第26-27页 |
| 3.2.2 试件测试及数据分析 | 第27-30页 |
| 3.2.3 波速测试及数据处理 | 第30-34页 |
| 3.3 骨料影响因素分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 混凝土试块制作及养护 | 第34页 |
| 3.3.2 试验方案 | 第34-35页 |
| 3.3.3 试块测试 | 第35-36页 |
| 3.3.4 试块数据分析及测强曲线的建立 | 第36-38页 |
| 3.3.5 拟合曲线精度分析 | 第38-40页 |
| 3.4 测试面影响因素分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 旱区弹性波法混凝土测强曲线的建立 | 第43-56页 |
| 4.1 混凝土试块的制作及养护 | 第43-44页 |
| 4.2 弹性波法测试旱区桥梁混凝土强度的试验研究 | 第44-50页 |
| 4.2.1 试块数据分析及测强曲线的建立 | 第45-49页 |
| 4.2.2 测强拟合曲线精度分析 | 第49-50页 |
| 4.3 验证试验 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 铁路混凝土梁桥状态评估 | 第56-61页 |
| 5.1 工程概况 | 第56页 |
| 5.2 铁路桥梁状态检查及评定 | 第56-59页 |
| 5.3 桥梁承载力评定技术 | 第59-60页 |
| 5.3.1 桥梁缺损状态检查评定 | 第60页 |
| 5.3.2 桥梁材质强度评定 | 第60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 桥梁维修改造 | 第61-73页 |
| 6.1 常用的改造方法 | 第61页 |
| 6.2 铁路桥梁提高运营性能构造 | 第61-62页 |
| 6.3 异形结构梁与旧梁对比分析 | 第62-65页 |
| 6.3.1 概况 | 第62-63页 |
| 6.3.2 建模 | 第63页 |
| 6.3.3 荷载 | 第63-64页 |
| 6.3.4 特征值分析 | 第64-65页 |
| 6.4 异形梁控制截面应力与挠度校核 | 第65-68页 |
| 6.4.1 验算依据 | 第65页 |
| 6.4.2 荷载及工况 | 第65-66页 |
| 6.4.3 主要材料 | 第66页 |
| 6.4.4 异形梁控制截面应力验算 | 第66-67页 |
| 6.4.5 异形梁挠度校核 | 第67-68页 |
| 6.5 异形梁构造设计 | 第68-72页 |
| 6.5.1 设计依据 | 第68页 |
| 6.5.2 梁体材料 | 第68页 |
| 6.5.3 改造设计图 | 第68-72页 |
| 6.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 7 结论和展望 | 第73-74页 |
| 7.1 结论 | 第73页 |
| 7.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录 混凝土材料性能指标及检测结果 | 第77-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
