基于对拖加载的电主轴可靠性试验台研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 试验系统总体设计方案 | 第16-36页 |
| 2.1 试验对象介绍 | 第16-21页 |
| 2.1.1 基本结构及工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 电主轴的故障分析 | 第17-18页 |
| 2.1.3 电主轴实际加载受力研究 | 第18-21页 |
| 2.2 电主轴对拖原理 | 第21-30页 |
| 2.2.1 对拖回馈原理分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2 直接转矩技术概述及仿真 | 第23-26页 |
| 2.2.3 对拖系统仿真 | 第26-30页 |
| 2.3 试验系统整体方案研究 | 第30-33页 |
| 2.3.1 对拖试验系统需求分析 | 第31-32页 |
| 2.3.2 对拖试验系统方案研究 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 试验台机械系统设计方案 | 第36-54页 |
| 3.1 试验台架支撑抱夹机构设计 | 第36-39页 |
| 3.1.1 试验台架支撑抱夹机构 | 第36-37页 |
| 3.1.2 台架仿真验证 | 第37-39页 |
| 3.2 连接单元设计及对中调节 | 第39-45页 |
| 3.2.1 刀柄轴连接单元结构设计 | 第39-41页 |
| 3.2.2 对中调节 | 第41-45页 |
| 3.3 轴、径向力加载方案设计 | 第45-52页 |
| 3.3.1 音圈电机加载方案 | 第46-49页 |
| 3.3.2 压电陶瓷加载方案 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 试验台控制系统研究 | 第54-74页 |
| 4.1 控制系统硬件 | 第54-57页 |
| 4.1.1 变频器及相关附件 | 第54-56页 |
| 4.1.2 压电陶瓷驱动器 | 第56-57页 |
| 4.2 电气图方案设计 | 第57-61页 |
| 4.2.1 主电路电气设计 | 第59-60页 |
| 4.2.2 控制电路电气设计 | 第60-61页 |
| 4.3 通讯方案及实现 | 第61-64页 |
| 4.3.1 LabVIEW介绍 | 第61-62页 |
| 4.3.2 通讯协议及设置 | 第62-64页 |
| 4.4 试验系统软件设计 | 第64-73页 |
| 4.4.1 软件功能分析 | 第64-66页 |
| 4.4.2 通讯程序设计 | 第66-67页 |
| 4.4.3 加载程序设计 | 第67-70页 |
| 4.4.4 采集程序设计 | 第70-72页 |
| 4.4.5 存储程序设计 | 第72-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 基于对拖加载的电主轴可靠性试验 | 第74-88页 |
| 5.1 空载试验 | 第74页 |
| 5.2 综合加载试验 | 第74-79页 |
| 5.2.1 恒转速变转矩加载试验 | 第75-77页 |
| 5.2.2 恒转矩变转速加载试验 | 第77-79页 |
| 5.3 数据仿真分析 | 第79-87页 |
| 5.3.1 电主轴可靠性模型及参数估计 | 第80-81页 |
| 5.3.2 模拟退火算法流程 | 第81-82页 |
| 5.3.3 数值实验及结果分析 | 第82-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录 | 第94-96页 |
| 硕士期间的研究成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
