| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 气动弹性问题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 气动载荷研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 机翼颤振问题的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 合成射流主动流动控制技术及其研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 合成射流技术概述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 合成射流技术的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究目的与内容 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 气动载荷及薄壁结构机翼的气动响应 | 第19-42页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 巡航状态下的定常气动载荷 | 第19-22页 |
| 2.3 突风和连续湍流作用下的气动载荷的描述 | 第22-24页 |
| 2.3.1 离散突风载荷的时域描述 | 第22-23页 |
| 2.3.2 脉动气动载荷频域描述 | 第23-24页 |
| 2.4 薄壁结构机翼的气动响应模型 | 第24-29页 |
| 2.4.1 机翼结构的简化 | 第24-25页 |
| 2.4.2 剪切中心 | 第25-26页 |
| 2.4.3 气动响应模型 | 第26-29页 |
| 2.5 静气动弹性分析及扭转发散速度 | 第29-31页 |
| 2.6 动气动弹性分析 | 第31-40页 |
| 2.6.1 准定常气动载荷下机翼的颤振频率及临界颤振速度 | 第31-36页 |
| 2.6.2 离散突风作用下的气动响应 | 第36-39页 |
| 2.6.3 周期性脉动气动载荷下的气动响应 | 第39-40页 |
| 2.7 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 机翼周围流场的数值模拟 | 第42-59页 |
| 3.1 引言 | 第42-43页 |
| 3.2 数值模拟前处理 | 第43-44页 |
| 3.3 数值模拟 | 第44-50页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第44-46页 |
| 3.3.2 初始条件和边界条件 | 第46-47页 |
| 3.3.3 控制方程的离散 | 第47-49页 |
| 3.3.4 求解方法 | 第49-50页 |
| 3.4 数值模拟结果 | 第50-58页 |
| 3.4.1 模拟结果及验证 | 第50-54页 |
| 3.4.2 脉动气动载荷及形成机理 | 第54-57页 |
| 3.4.3 脉动气动载荷频率特性 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 合成射流对气动载荷控制的研究 | 第59-74页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 FLUENT中合成射流的设置 | 第59-60页 |
| 4.3 合成射流对气动载荷特性的影响 | 第60-64页 |
| 4.3.1 合成射流作用下的气动载荷 | 第60-61页 |
| 4.3.2 合成射流参数对气动载荷频率特性的影响 | 第61-64页 |
| 4.4 频率控制和相位控制的概念 | 第64-65页 |
| 4.5 合成射流的频率控制 | 第65-67页 |
| 4.6 合成射流的相位控制 | 第67-73页 |
| 4.6.1 合成射流相位控制的判断方法 | 第68-70页 |
| 4.6.2 合成射流相位控制有效参数区域 | 第70-73页 |
| 4.7 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第82页 |