| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-22页 |
| 1.2.1 供应链中断研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.2 国内外用系统动力学研究供应链管理文献综述 | 第18-21页 |
| 1.2.3 供应链绩效研究综述 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第22-24页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第23-24页 |
| 第2章 相关理论基础与供应链中断产生机理分析 | 第24-39页 |
| 2.1 供应链相关理论基础 | 第24-26页 |
| 2.1.1 供应链概念 | 第24页 |
| 2.1.2 供应链的特征 | 第24-25页 |
| 2.1.3 供应链类型 | 第25-26页 |
| 2.1.4 供应链管理 | 第26页 |
| 2.2 供应链绩效相关理论基础 | 第26-29页 |
| 2.2.1 绩效概述 | 第26页 |
| 2.2.2 供应链绩效 | 第26-27页 |
| 2.2.3 供应链绩效评价指标 | 第27-29页 |
| 2.3 供应链中断产生机理分析 | 第29-34页 |
| 2.3.1 供应链中断概念 | 第29-30页 |
| 2.3.2 供应链中断分类 | 第30-31页 |
| 2.3.3 供应链中断产生原因 | 第31页 |
| 2.3.4 供应链中断产生的方式 | 第31-33页 |
| 2.3.5 供应链中断产生的影响 | 第33页 |
| 2.3.6 供应链中断恢复 | 第33-34页 |
| 2.4 系统动力学基本理论及其仿真软件简介 | 第34-39页 |
| 2.4.1 系统动力学概述 | 第34-35页 |
| 2.4.2 系统动力学建模过程 | 第35-37页 |
| 2.4.3 系统动力学Vensim PLE仿真软件 | 第37-39页 |
| 第3章 不同位置中断SD模型构建 | 第39-50页 |
| 3.1 问题的提出 | 第39-40页 |
| 3.1.1 建模目的 | 第39页 |
| 3.1.2 模型边界的确定 | 第39-40页 |
| 3.2 模型的假设和变量设置 | 第40-41页 |
| 3.3 模型构建 | 第41-50页 |
| 3.3.1 因果关系图 | 第41-44页 |
| 3.3.2 不同位置中断的存量流量图模型 | 第44-45页 |
| 3.3.3 动态方程式 | 第45-47页 |
| 3.3.4 模型有效性测试 | 第47-50页 |
| 第4章 仿真及结果分析 | 第50-56页 |
| 4.1 仿真条件 | 第50-52页 |
| 4.1.1 仿真设置 | 第50-51页 |
| 4.1.2 常量设置 | 第51-52页 |
| 4.2 仿真结果及分析 | 第52-54页 |
| 4.2.1 供应链总利润 | 第52页 |
| 4.2.2 供应链总库存 | 第52-53页 |
| 4.2.3 供应链总订单完成率 | 第53-54页 |
| 4.3 策略仿真 | 第54-56页 |
| 4.3.1 备用供应商策略 | 第54页 |
| 4.3.2 仿真结果及措施分析 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表学术论文及参与科研项目 | 第65页 |