| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-16页 |
| 1.2.1 烟草基础设施投资文献综述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 融资租赁的研究现状 | 第15页 |
| 1.2.3 BOT理论方面的文献综述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法与创新点 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究贡献 | 第17-18页 |
| 第2章 理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 融资租赁理论 | 第18-19页 |
| 2.2 BOT/BT业务理论 | 第19-20页 |
| 2.3 会计核算理论基础 | 第20-22页 |
| 第3章 县级烟叶基础投融资现状与问题分析 | 第22-33页 |
| 3.1 烟叶基础设施投融资发展现状 | 第22-28页 |
| 3.1.1 烟叶基础设施投融资的发展概况 | 第22-23页 |
| 3.1.2 烟叶基础设施投资的主要内容 | 第23-24页 |
| 3.1.3 县级烟叶基础设施投资特点综述 | 第24-26页 |
| 3.1.4 目前县级烟叶基础设施投资的不足之处 | 第26-28页 |
| 3.2 现行烟叶基础投资方式存在的问题及原因分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 现有烟叶基础设施投资的操作方法不太适合杂散的项目建设 | 第28-29页 |
| 3.2.2 现行烟叶基础设施投融资方式过于单一 | 第29-30页 |
| 3.2.3 采用招投标方式中存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.4 招投标问题的原因分析 | 第31-33页 |
| 第4章 烟叶基础设施投融资方式改进思路与方案 | 第33-51页 |
| 4.1 改进的总体思路 | 第33-37页 |
| 4.1.1 减少招投标比例 | 第33-35页 |
| 4.1.2 引进其他模式 | 第35-37页 |
| 4.1.3 将“共赢”的思想贯穿整个建设 | 第37页 |
| 4.2 可行性分析 | 第37-43页 |
| 4.2.1 融资租赁模式的可行性分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 BOT/BT模式的可行性分析 | 第39-43页 |
| 4.3 改进的准备工作 | 第43-44页 |
| 4.3.1 建立一体化战略 | 第43页 |
| 4.3.2 专家小组的责任 | 第43-44页 |
| 4.4 具体做法 | 第44-45页 |
| 4.4.1 融资租赁方式 | 第44页 |
| 4.4.2 BOT/BT模式 | 第44-45页 |
| 4.5 风险控制 | 第45-51页 |
| 4.5.1 融资租赁方式的风险控制 | 第45-46页 |
| 4.5.2 BOT/BT模式的风险控制 | 第46-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |