农村公路(贵州省仁怀市县道X390)沥青路面预防性养护技术研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国外预防性养护研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内预防性养护研究现状 | 第12-14页 |
1.3 主要研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
第二章 仁怀市X390县道路况调查与路面性能评价 | 第16-34页 |
2.1 X390县道旧路概况 | 第16页 |
2.1.1 工程建设概况 | 第16页 |
2.1.2 路线区域地貌和气候概况 | 第16页 |
2.2 路况调查方法与仪器设备 | 第16-19页 |
2.2.1 调查方法 | 第17页 |
2.2.2 路况调查所用仪器设备 | 第17-19页 |
2.3 路面病害调查分析 | 第19-29页 |
2.3.1 松散 | 第19-20页 |
2.3.2 坑槽 | 第20-21页 |
2.3.3 裂缝 | 第21-23页 |
2.3.4 车辙 | 第23-24页 |
2.3.5 推移 | 第24-26页 |
2.3.6 翻浆 | 第26-27页 |
2.3.7 泛油 | 第27-29页 |
2.4 弯沉调查 | 第29页 |
2.5 交通量调查 | 第29-31页 |
2.5.1 调研方法 | 第29-30页 |
2.5.2 交通量调研分析 | 第30-31页 |
2.6 路面平整度调查结果 | 第31页 |
2.7 路面行驶质量指数调查分析 | 第31-33页 |
2.8 本章小结 | 第33-34页 |
第三章 仁怀市X390县道预防性养护技术研究 | 第34-45页 |
3.1 预防性养护技术 | 第34-40页 |
3.1.1 雾封层 | 第34-35页 |
3.1.2 碎石封层 | 第35-36页 |
3.1.3 稀浆封层 | 第36-37页 |
3.1.4 微表处 | 第37-38页 |
3.1.5 薄层加铺 | 第38-40页 |
3.2 沥青路面预防性养护关键参数确定 | 第40-43页 |
3.2.1 预防性养护时间确定 | 第40页 |
3.2.2 预防性养护路段选择 | 第40-42页 |
3.2.3 预防性养护方法选择 | 第42-43页 |
3.3 仁怀市县道X390道面预养护技术 | 第43-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 稀浆封层在仁怀市X390县道的应用研究 | 第45-58页 |
4.1 稀浆封层混合料原材料优选 | 第45-46页 |
4.1.1 集料 | 第45页 |
4.1.2 沥青 | 第45-46页 |
4.1.3 填料 | 第46页 |
4.1.4 水 | 第46页 |
4.2 稀浆封层混合料配合比设计 | 第46-50页 |
4.2.1 矿料级配设计 | 第47页 |
4.2.2 最佳用水量的确定 | 第47-48页 |
4.2.3 最佳沥青用量的确定 | 第48-50页 |
4.3 稀浆封层混合料性能检测 | 第50-52页 |
4.3.1 外加水量检测 | 第50-51页 |
4.3.2 乳化沥青用量检测 | 第51-52页 |
4.3.3 粘聚力试验检测 | 第52页 |
4.4 稀浆封层施工机械设备要求 | 第52-54页 |
4.5 X390县道预养护试验段铺筑 | 第54-57页 |
4.5.1 稀浆封层施工注意事项 | 第54页 |
4.5.2 施工工艺程序 | 第54-55页 |
4.5.3 施工组织实施 | 第55页 |
4.5.4 施工过程质量控制 | 第55-57页 |
4.6 本章小结 | 第57-58页 |
第五章 稀浆封层在X390县道的预养护效果评价 | 第58-65页 |
5.1 评价方法及指标 | 第58-59页 |
5.1.1 水稳性评价方法及指标 | 第58页 |
5.1.2 抗滑评价方法及指标 | 第58-59页 |
5.2 预养护后路面性能检测 | 第59-63页 |
5.2.1 预养护后路面水稳定性分析 | 第59-60页 |
5.2.2 预养护后路面抗滑性能分析 | 第60-61页 |
5.2.3 预防性养护效果分析 | 第61-62页 |
5.2.4 预养护处治对当地经济效益分析 | 第62-63页 |
5.3 本章小结 | 第63-65页 |
第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
6.1 结论 | 第65-66页 |
6.2 展望 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-72页 |
致谢 | 第72页 |