首页--工业技术论文--化学工业论文--爆炸物工业、火柴工业论文--一般性的问题。论文--原料与辅助物料论文

新型高能合金在燃料空气炸药中的应用研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第16-30页
    1.1 研究背景及意义第16-18页
    1.2 燃料空气炸药的特点及研究现状第18-27页
        1.2.1 燃料空气炸药反应机理研究第20-22页
        1.2.2 高能添加剂在燃料空气炸药中的应用研究第22-24页
        1.2.3 新型材料在炸药中的应用前景第24-27页
    1.3 本论文研究思路及主要内容第27-30页
2 金属粉在燃料空气炸药中的适用性研究第30-62页
    2.1 引言第30-31页
    2.2 金属及高能合金的组成第31-33页
        2.2.1 铝粉第31页
        2.2.2 铝硼合金第31-32页
        2.2.3 高能合金第32-33页
    2.3 高能合金热分解温度第33-35页
        2.3.1 实验仪器第33-34页
        2.3.2 实验过程及数据第34-35页
        2.3.3 结果分析第35页
    2.4 相容性第35-53页
        2.4.1 实验方法第35-36页
        2.4.2 差示扫描量热法测相容性第36-47页
        2.4.3 微热量热法测相容性第47-53页
    2.5 燃烧热第53-56页
        2.5.1 理论燃烧热第53-54页
        2.5.2 实测燃烧热第54-55页
        2.5.3 结果分析与讨论第55-56页
    2.6 比表面积第56-60页
        2.6.1 实验仪器第56-57页
        2.6.2 实验过程第57-58页
        2.6.3 结果分析与讨论第58-60页
    2.7 吸湿性第60-61页
        2.7.1 实验仪器第60页
        2.7.2 实验过程第60页
        2.7.3 实验结果第60-61页
    2.8 本章小结第61-62页
3 金属粉的爆炸反应活性研究第62-82页
    3.1 引言第62页
    3.2 最小点火能第62-67页
        3.2.1 实验部分第63-64页
        3.2.2 结果分析与讨论第64-67页
    3.3 最低着火温度第67-69页
        3.3.1 实验部分第67-68页
        3.3.2 结果分析与讨论第68-69页
    3.4 爆炸下限质量浓度第69-76页
        3.4.1 实验部分第69-70页
        3.4.2 结果分析与讨论第70-76页
    3.5 最大爆炸压力及最大爆炸指数第76-81页
        3.5.1 实验方法第76页
        3.5.2 实验仪器第76页
        3.5.3 结果分析与讨论第76-81页
    3.6 本章小结第81-82页
4 含金属粉燃料空气炸药爆炸场的冲击波特性第82-113页
    4.1 引言第82-83页
    4.2 静爆场爆炸实验研究第83-111页
        4.2.1 相关参数计算第85页
        4.2.2 实验样品与测试条件第85-88页
        4.2.3 二次起爆延迟时间第88-91页
        4.2.4 二次起爆药量第91-96页
        4.2.5 静爆场爆炸试验第96-111页
    4.3 本章小结第111-113页
5 含金属粉燃料空气炸药的热毁伤效应研究第113-124页
    5.1 引言第113页
    5.2 主要实验仪器第113-115页
    5.3 火球表面温度及火球直径第115-122页
        5.3.1 TNT测试结果分析第116-117页
        5.3.2 含铝FAE爆炸场红外测试结果分析第117-118页
        5.3.3 含高能合金粉FAE爆炸场红外测试结果分析第118-119页
        5.3.4 不同爆源测试结果对比分析第119-122页
    5.4 本章小结第122-124页
6 结束语第124-128页
    6.1 主要结论第124-125页
    6.2 创新点第125-126页
    6.3 今后研究方向第126-128页
致谢第128-130页
参考文献第130-140页
附录第140页

论文共140页,点击 下载论文
上一篇:低速飞行器弹道末段激光半主动目标方位探测技术研究
下一篇:计及热传导的冲击动力学数值方法研究