| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 电气化铁路过分相技术概述 | 第13-20页 |
| ·电分相概述 | 第13-15页 |
| ·器件式电分相 | 第13-14页 |
| ·带中性段绝缘锚段关节式电分相 | 第14-15页 |
| ·常用过分相方式 | 第15-20页 |
| ·手动过分相 | 第15页 |
| ·自动过分相 | 第15-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 动车组不分闸自动过分相电路建模 | 第20-31页 |
| ·我国高速铁路动车组自动过分相方式 | 第20页 |
| ·动车组不分闸自动过分相系统 | 第20-22页 |
| ·牵引供电系统参数计算 | 第22-29页 |
| ·牵引变电所进线电源 | 第22-24页 |
| ·牵引网等值电路 | 第24-29页 |
| ·CRH2型动车组不分闸自动过分相电路模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 动车组不分闸自动过分相过电压理论分析及计算 | 第31-42页 |
| ·过电压概述 | 第31-37页 |
| ·内部过电压 | 第31-36页 |
| ·外部过电压 | 第36-37页 |
| ·动车组不分闸自动过分相过电压机理分析及理论计算 | 第37-41页 |
| ·CRH_2型动车组牵引传动系统 | 第37-38页 |
| ·CRH2型动车组不分闸自动过分相过程分析 | 第38-39页 |
| ·CRH2型动车组不分闸自动过分相过电压理论计算 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 动车组不分闸自动过分相过电压仿真 | 第42-52页 |
| ·PSCAD-EMTDC仿真软件介绍 | 第42-44页 |
| ·动车组过分相仿真 | 第44-50页 |
| ·中性段空载 | 第44-47页 |
| ·中性段负载(有动车组) | 第47-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 动车组不分闸自动过分相过电压抑制对策 | 第52-59页 |
| ·动车组不分闸自动过分相过电压抑制对策 | 第52-54页 |
| ·动车组过分相过电压抑制仿真 | 第54-57页 |
| ·仿真与实测结果比较分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 7 现场试验 | 第59-71页 |
| ·试验方案 | 第61页 |
| ·试验程序 | 第61-63页 |
| ·空载试验(中性段无车)和静态试验(车停在中性段) | 第61-62页 |
| ·动态试验(动车组驶过中性段) | 第62-63页 |
| ·试验步骤 | 第63页 |
| ·试验记录与结果分析 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 8 结论 | 第71-72页 |
| ·主要结论 | 第71页 |
| ·课题展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |