| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 研究现状综述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究思路 | 第19-20页 |
| 1.5 研究内容及方法 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第20-22页 |
| 2 线网资源利用效率及评价 | 第22-28页 |
| 2.1 线网资源利用效率内涵 | 第22-25页 |
| 2.1.1 配置效率及综合技术效率 | 第22-23页 |
| 2.1.2 纯技术效率及规模效率 | 第23-25页 |
| 2.2 效率评价的前沿分析法 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 基于DEA的线网资源利用效率评价指标体系 | 第28-46页 |
| 3.1 DEA方法综述 | 第28-30页 |
| 3.2 指标体系构建的准则 | 第30-32页 |
| 3.2.1 一般性准则 | 第30-31页 |
| 3.2.2 特殊性准则 | 第31-32页 |
| 3.3 线网特性分析 | 第32-37页 |
| 3.3.1 客流特性 | 第32-35页 |
| 3.3.2 线网结构特性 | 第35-37页 |
| 3.4 评价指标体系构建 | 第37-45页 |
| 3.4.1 评价指标选取 | 第37-40页 |
| 3.4.2 CCA方法基本思想及数学描述 | 第40-41页 |
| 3.4.3 基于CCA的评价指标相关性分析 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 基于DEA的线网资源利用效率综合评价模型 | 第46-60页 |
| 4.1 综合评价模型基本思路 | 第46-48页 |
| 4.2 建模过程及求解 | 第48-58页 |
| 4.2.1 线网资源利用效率横向比较——CCR模型 | 第48-50页 |
| 4.2.2 线网资源利用效率全排序——SE-CCR模型 | 第50-52页 |
| 4.2.3 线网资源利用效率纵向比较——Malmquist模型 | 第52-55页 |
| 4.2.4 纯技术效率和规模效率计算——BCC模型 | 第55-56页 |
| 4.2.5 规模报酬状态判断——NIRS模型 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 案例分析 | 第60-84页 |
| 5.1 基础数据 | 第60-62页 |
| 5.2 线网资源利用效率评价 | 第62-81页 |
| 5.2.1 横向静态评价 | 第62-69页 |
| 5.2.2 纵向动态评价 | 第69-72页 |
| 5.2.3 未充分利用部分分析 | 第72-77页 |
| 5.2.4 以北京、广州和南京为例的评价结果说明 | 第77-81页 |
| 5.3 线网资源利用效率评价结果分析 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录A | 第90-98页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |
