| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第14-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 低噪声内燃机研究的发展历程及现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 柴油机燃烧噪声研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 柴油机燃烧噪声预测方法研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.4 柴油机燃烧噪声影响因素及优化研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第25-28页 |
| 2 柴油机燃烧噪声产生机理研究 | 第28-52页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 柴油机振声信号处理的基本理论 | 第28-32页 |
| 2.2.1 傅里叶变换基本理论 | 第28-30页 |
| 2.2.2 时-频分析基本原理 | 第30-31页 |
| 2.2.3 ST方法的基本原理 | 第31页 |
| 2.2.4 AGST方法的基本原理 | 第31-32页 |
| 2.3 燃烧噪声产生机理 | 第32-37页 |
| 2.3.1 缸内压力载荷的冲击 | 第33-35页 |
| 2.3.2 振动的衰减与传递 | 第35-37页 |
| 2.3.3 燃烧噪声的辐射 | 第37页 |
| 2.4 试验条件介绍 | 第37-38页 |
| 2.5 缸内压力与柴油机振动噪声信号分析 | 第38-49页 |
| 2.5.1 缸内压力与柴油机振动信号的关系研究 | 第38-45页 |
| 2.5.2 缸内压力与柴油机噪声信号的关系研究 | 第45-49页 |
| 2.6 本章小结 | 第49-52页 |
| 3 柴油机燃烧噪声及压力振荡的影响因素试验研究 | 第52-92页 |
| 3.1 引言 | 第52-53页 |
| 3.2 试验条件介绍 | 第53-55页 |
| 3.2.1 试验柴油机介绍 | 第53-54页 |
| 3.2.2 燃烧测试系统介绍 | 第54页 |
| 3.2.3 柴油机振动噪声测试系统介绍 | 第54-55页 |
| 3.3 多次喷油柴油机缸内压力振荡研究 | 第55-60页 |
| 3.3.1 压力高频振荡信号 | 第55-57页 |
| 3.3.2 不同喷油阶段压力高频振荡能量 | 第57-58页 |
| 3.3.3 不同喷油阶段压力高频振荡的时-频特性研究 | 第58-60页 |
| 3.4 柴油机燃烧噪声及压力振荡影响因素研究 | 第60-89页 |
| 3.4.1 共轨压力对燃烧噪声及压力振荡的影响 | 第60-66页 |
| 3.4.2 主喷提前角对燃烧噪声及压力振荡的影响 | 第66-74页 |
| 3.4.3 预喷间隔对燃烧噪声及压力振荡的影响 | 第74-82页 |
| 3.4.4 预喷油量对燃烧噪声及压力振荡的影响 | 第82-89页 |
| 3.5 本章小结 | 第89-92页 |
| 4 基于噪声优先原则的柴油机燃烧过程优化研究 | 第92-118页 |
| 4.1 引言 | 第92页 |
| 4.2 柴油机燃烧噪声优化方法介绍 | 第92-95页 |
| 4.3 第一轮:柴油机燃烧噪声优化 | 第95-107页 |
| 4.3.1 试验条件介绍 | 第95-96页 |
| 4.3.2 1000 r/min燃烧噪声优化结果介绍 | 第96-101页 |
| 4.3.3 2200 r/min燃烧噪声优化结果介绍 | 第101-106页 |
| 4.3.4 柴油机燃烧噪声优化结果 | 第106-107页 |
| 4.4 第二轮:柴油机排放优化 | 第107-111页 |
| 4.4.1 排放优化试验条件介绍 | 第107页 |
| 4.4.2 第一轮燃烧噪声优化结果排放性能验证 | 第107-108页 |
| 4.4.3 2200r/min排放优化结果介绍 | 第108-109页 |
| 4.4.4 燃烧噪声最终优化结果 | 第109-111页 |
| 4.5 怠速工况燃烧噪声优化 | 第111-115页 |
| 4.6 本章小结 | 第115-118页 |
| 5 基于燃烧过程的柴油机噪声预测方法研究 | 第118-148页 |
| 5.1 引言 | 第118页 |
| 5.2 柴油机燃烧过程仿真计算基本理论 | 第118-128页 |
| 5.2.1 基本控制方程 | 第119-121页 |
| 5.2.2 湍流运动模型 | 第121-123页 |
| 5.2.3 柴油喷雾模型 | 第123-127页 |
| 5.2.4 湍流燃烧模型 | 第127页 |
| 5.2.5 着火模型 | 第127-128页 |
| 5.3 基于CFD方法的柴油机缸内燃烧计算 | 第128-133页 |
| 5.3.1 493柴油机燃烧过程仿真模型建立 | 第128-129页 |
| 5.3.2 493柴油机燃烧过程仿真结果验证 | 第129-131页 |
| 5.3.3 493柴油机缸内燃烧过程仿真结果分析 | 第131-133页 |
| 5.4 传统柴油机噪声预测方法介绍 | 第133-135页 |
| 5.4.1 试验条件介绍 | 第133页 |
| 5.4.2 衰减曲线法预测柴油机噪声 | 第133-135页 |
| 5.5 柴油机噪声预测方法研究 | 第135-145页 |
| 5.5.1 柴油机燃烧过程指标的选择 | 第135-144页 |
| 5.5.2 柴油机噪声预测模型的建立 | 第144-145页 |
| 5.6 基于试验及计算缸内压力的柴油机噪声预测结果 | 第145-146页 |
| 5.7 本章小结 | 第146-148页 |
| 6 基于仿真计算的柴油机燃烧过程多目标优化研究 | 第148-170页 |
| 6.1 引言 | 第148页 |
| 6.2 柴油机排放仿真计算 | 第148-151页 |
| 6.2.1 柴油机NOx和soot仿真模型建立 | 第149-150页 |
| 6.2.2 排放仿真结果验证 | 第150-151页 |
| 6.3 基于计算结果的柴油机噪声及排放影响因素研究 | 第151-156页 |
| 6.3.1 主喷提前角对噪声及排放的影响 | 第152-153页 |
| 6.3.2 预喷间隔对噪声及排放的影响 | 第153-154页 |
| 6.3.3 预喷油量对噪声及排放的影响 | 第154-156页 |
| 6.4 柴油机噪声及排放多目标优化研究 | 第156-168页 |
| 6.4.1 基于代理模型的多目标优化方法介绍 | 第156-163页 |
| 6.4.2 基于噪声及排放多目标的柴油机燃烧过程优化研究 | 第163-168页 |
| 6.5 本章小结 | 第168-170页 |
| 7 柴油机燃烧噪声传递路径研究及结构噪声仿真优化 | 第170-190页 |
| 7.1 引言 | 第170-171页 |
| 7.2 燃烧噪声传递路径的动态试验研究 | 第171-173页 |
| 7.2.1 试验条件介绍 | 第171页 |
| 7.2.2 柴油机燃烧噪声传递路径研究 | 第171-173页 |
| 7.3 柴油机结构噪声仿真计算及优化 | 第173-183页 |
| 7.3.1 柴油机多体动力学计算方法 | 第173-175页 |
| 7.3.2 柴油机有限元模型的建立及验证 | 第175-177页 |
| 7.3.3 柴油机柔性体多体动力学模型建立及验证 | 第177-179页 |
| 7.3.4 柴油机表面振动频率响应分析 | 第179-181页 |
| 7.3.5 柴油机声学性能仿真与分析 | 第181-183页 |
| 7.4 柴油机主要噪声辐射部件振动噪声性能仿真及优化 | 第183-188页 |
| 7.4.1 油底壳振动声学分析及优化 | 第183-186页 |
| 7.4.2 缸盖罩振动声学分析及优化 | 第186-188页 |
| 7.5 本章小结 | 第188-190页 |
| 8 总结与展望 | 第190-194页 |
| 8.1 研究成果和结论 | 第190-191页 |
| 8.2 创新点 | 第191-192页 |
| 8.3 研究展望 | 第192-194页 |
| 参考文献 | 第194-202页 |
| 作者简历 | 第202页 |
| 教育经历 | 第202页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第202页 |
| 攻读博士期间参与的科研项目 | 第202-203页 |
