| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 航空薄壁件加工变形的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 薄壁件加工变形影响因素 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究软件Abaqus和Hypermesh | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第2章 残余应力对航空零件加工变形的分析 | 第16-44页 |
| 2.1 接力算法 | 第16-19页 |
| 2.1.1 接力算法的原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 接力算法的基本步骤 | 第17-18页 |
| 2.1.3 接力算法的关键技术 | 第18-19页 |
| 2.2 受集中载荷的悬臂梁接力算法验证 | 第19-24页 |
| 2.2.1 悬臂梁仿真模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.2.2 悬臂梁接力仿真 | 第21-23页 |
| 2.2.3 悬臂梁接力仿真结果分析 | 第23-24页 |
| 2.3 初始残余应力对航空薄壁件的加工影响 | 第24-35页 |
| 2.3.1 建立有限元模型赋值初始应力 | 第25-29页 |
| 2.3.2 接力仿真 | 第29-30页 |
| 2.3.3 仿真计算结果分析 | 第30-35页 |
| 2.4 初始残余应力-温度耦合对航空薄壁件的加工影响 | 第35-42页 |
| 2.4.1 建立有限元模型 | 第35-36页 |
| 2.4.3 接力有限元模拟 | 第36-37页 |
| 2.4.4 仿真计算结果分析 | 第37-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 残余应力-铣削力耦合对航空薄壁件的加工影响 | 第44-65页 |
| 3.1 子模型法 | 第44-47页 |
| 3.1.1 子模型法的原理 | 第45页 |
| 3.1.2 子模型法的步骤 | 第45-46页 |
| 3.1.3 子模型法的关键技术 | 第46-47页 |
| 3.2 受动载的简支梁子模型法验证 | 第47-50页 |
| 3.3 耦合应力对航空薄壁件的加工影响 | 第50-64页 |
| 3.3.1 有限元模型级铣削力模型的建立 | 第50-54页 |
| 3.3.2 子模型法薄壁零件精铣加工仿真 | 第54-58页 |
| 3.3.3 仿真计算结果分析 | 第58-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 4.1 总结 | 第65-66页 |
| 4.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
