首页--航空、航天论文--航空论文--航空制造工艺论文--制造工艺过程及设备论文

航空薄壁件装夹布局优化研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第8-17页
    1.1 研究目的及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-13页
        1.2.1 装夹布局优化的研究现状第9-11页
        1.2.2 薄壁件铣削加工变形预测的研究现状第11-12页
        1.2.3 现有研究不足第12-13页
    1.3 研究内容及研究方法第13-15页
        1.3.1 薄壁件铣削加工过程中工件变形预测的研究内容第13-14页
        1.3.2 薄壁件铣削加工过程中工件变形预测的研究方法第14-15页
    1.4 论文的章节安排第15-17页
第2章 航空薄壁件的装夹规划与建模第17-32页
    2.1 引言第17页
    2.2 平衡方程第17-18页
    2.3 约束条件第18-19页
    2.4 目标函数第19页
    2.5 有限元变形仿真的理论基础第19-21页
        2.5.1 材料本构关系第20页
        2.5.2 分离准则第20页
        2.5.3 刀-屑接触模型和摩擦模型第20-21页
        2.5.4 热传导控制方程第21页
    2.6 有限元变形仿真第21-31页
        2.6.1 航空框类薄壁件装夹变形有限元仿真第21-27页
        2.6.2 薄壁件铣削有限元仿真第27-31页
    2.7 本章小结第31-32页
第3章 基于遗传算法的薄壁件装夹布局规划第32-47页
    3.1 引言第32页
    3.2 遗传算法第32-35页
        3.2.1 遗传算法原理第32-34页
        3.2.2 遗传算法特点第34-35页
            3.2.2.1 遗传算法的优点第34-35页
            3.2.2.2 遗传算法的不足第35页
    3.3 薄壁件螺栓装夹布局的规划方法第35-46页
        3.3.1 有限元建模第35-36页
        3.3.2 优化模型第36页
        3.3.3 求解技术第36-39页
        3.3.4 实例应用第39-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第4章 基于BP神经网络薄壁件铣削加工变形预测研究第47-60页
    4.1 引言第47页
    4.2 人工神经网络第47-59页
        4.2.1 人工神经网络的起源及发展第47-48页
        4.2.2 BP神经网络第48-51页
            4.2.2.1 BP神经网络结构第48-49页
            4.2.2.2 训练样本的选取第49-50页
            4.2.2.3 神经网络的训练第50页
            4.2.2.3 神经网络的结果第50-51页
        4.2.3 实例应用第51-59页
            4.2.3.1 神经网络各层节点的确定第51-52页
            4.2.3.2 训练样本的选取第52-54页
            4.2.3.3 初始权值和阈值的优化第54-58页
            4.2.3.4 优化设计变量第58-59页
    4.3 本章小结第59-60页
第5章 航空薄壁件装夹布局优化研究第60-69页
    5.1 引言第60页
    5.2 有限元建模第60-61页
    5.3 加工变形的预测方法第61-63页
        5.3.1 神经网络的层数选择及节点数的选择第61-62页
        5.3.2 训练样本的选取第62-63页
        5.3.3 优化初始权值和阈值第63页
    5.4 夹紧元件位置的优化第63-68页
    5.5 本章小结第68-69页
第6章 总结与展望第69-71页
    6.1 总结第69-70页
    6.2 展望第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间发表论文及参和科研情况第74-75页
致谢第75-76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:重型轨道车体强度分析及底架结构优化设计
下一篇:基于接力算法的航空整体结构件铣削加工变形预测研究