摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 引言 | 第11页 |
1.2 自然环境下砼时变性能试验研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 存在的问题 | 第13-14页 |
1.3 混凝土时变性能及其分析方法 | 第14-25页 |
1.3.1 混凝土时变特性 | 第14-16页 |
1.3.2 强度分析方法 | 第16-18页 |
1.3.3 弹性模量分析方法 | 第18-20页 |
1.3.4 徐变分析方法 | 第20-23页 |
1.3.5 收缩分析方法 | 第23-25页 |
1.4 本文研究的意义与内容 | 第25-27页 |
1.4.1 研究意义 | 第25-26页 |
1.4.2 研究内容 | 第26-27页 |
第2章 项目依托工程背景 | 第27-34页 |
2.1 引言 | 第27页 |
2.2 项目研究简介 | 第27-28页 |
2.3 主桥概况 | 第28-33页 |
2.3.1 自然条件 | 第28-29页 |
2.3.2 主要技术标准 | 第29-30页 |
2.3.3 主要材料 | 第30页 |
2.3.4 主体结构 | 第30-33页 |
2.4 本章小节 | 第33-34页 |
第3章 自然环境下的砼时变性能试验及结果分析 | 第34-45页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 试验设计 | 第34-37页 |
3.2.1 试验目的与内容 | 第34页 |
3.2.2 试验设计 | 第34-35页 |
3.2.3 收缩试验 | 第35-36页 |
3.2.4 徐变试件 | 第36-37页 |
3.2.5 试验设备 | 第37页 |
3.3 试验结果及简析 | 第37-44页 |
3.3.1 试验结果 | 第37-39页 |
3.3.2 抗压强度试验分析 | 第39-41页 |
3.3.3 弹性模量试验分析 | 第41-42页 |
3.3.4 徐变试验分析 | 第42-43页 |
3.3.5 收缩试验分析 | 第43-44页 |
3.4 本章小节 | 第44-45页 |
第4章 基于现场试验结果的纳潮河2 | 第45-103页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 桥梁性能分析方法 | 第45-53页 |
4.2.1 Midas Civil有限元软件对砼时变性能的考虑 | 第45-46页 |
4.2.2 模型建立 | 第46-48页 |
4.2.3 分析流程 | 第48-49页 |
4.2.4 现场试验修正模型与规范模型的应力变形对比简析 | 第49-53页 |
4.3 桥梁悬臂施工阶段应力变形分析 | 第53-88页 |
4.3.1 0 | 第53-57页 |
4.3.2 1 | 第57-60页 |
4.3.3 2 | 第60-64页 |
4.3.4 3 | 第64-67页 |
4.3.5 4 | 第67-71页 |
4.3.6 5 | 第71-74页 |
4.3.7 6 | 第74-77页 |
4.3.8 7 | 第77-81页 |
4.3.9 8 | 第81-85页 |
4.3.10 9 | 第85-88页 |
4.4 桥梁合龙阶段应力变形分析 | 第88-94页 |
4.4.1 12-13 | 第88-90页 |
4.4.2 11-12 | 第90-91页 |
4.4.3 10-11 | 第91-92页 |
4.4.4 9-10 | 第92-94页 |
4.5 二期铺装阶段应力变形分析 | 第94-95页 |
4.6 成桥阶段性能分析 | 第95-101页 |
4.6.1 成桥阶段应力变形分析 | 第95-96页 |
4.6.2 活载作用效应分析 | 第96-99页 |
4.6.3 钢束有效预应力分析 | 第99-101页 |
4.7 本章小结 | 第101-103页 |
第5章 桥梁施工监控及与试验理论值对比分析 | 第103-111页 |
5.1 引言 | 第103页 |
5.2 监测方法 | 第103-106页 |
5.2.1 应力监测 | 第103-105页 |
5.2.2 高程测量 | 第105-106页 |
5.3 试验修正计算值与实测值的对比分析 | 第106-109页 |
5.3.1 主梁竖向变形的对比分析 | 第106-107页 |
5.3.2 0 | 第107-109页 |
5.3.3 1/4主梁截面时程应力对比分析 | 第109页 |
5.4 本章小结 | 第109-111页 |
结论与展望 | 第111-113页 |
致谢 | 第113-114页 |
参考文献 | 第114-117页 |
攻读硕士学位期间参与的科研项目与工程实践 | 第117页 |