首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--交通调查与规划论文

短时交通流预测中的分布特征分析和建模

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第14-24页
    1.1 研究背景第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 交通流预测第15-17页
        1.2.2 交通参数分布第17-18页
        1.2.3 交通流预测残差分布第18-19页
    1.3 研究目标和内容第19-20页
        1.3.1 研究目标第19页
        1.3.2 研究内容第19-20页
    1.4 技术路线第20-22页
        1.4.1 技术路线描述第20页
        1.4.2 技术路线图第20-21页
        1.4.3 论文结构安排第21-22页
    1.5 本章小结第22-24页
第二章 数据准备与计算第24-52页
    2.1 数据描述第24-25页
    2.2 数据预处理第25-32页
        2.2.1 数据预处理理论基础第25-27页
        2.2.2 算法框架第27-29页
        2.2.3 实例分析第29-32页
    2.3 交通流预测残差计算第32-50页
        2.3.1 时间序列预测理论基础第32-37页
        2.3.2 预测模型构建第37-43页
        2.3.3 实例研究第43-50页
    2.4 本章小结第50-52页
第三章 交通流预测残差正态性分布检验第52-90页
    3.1 正态分布检验理论第52-54页
    3.2 实例分析第54-89页
        3.2.1 正态纸检验第54-69页
        3.2.2 偏度检验和峰度检验第69-75页
        3.2.3 Kolmogorov-Smimov检验第75-79页
        3.2.4 Cramer-von Mises检验第79-83页
        3.2.5 Anderson-Darling检验第83-87页
        3.2.6 Shapiro-Wilk检验第87-89页
    3.3 本章小结第89-90页
第四章 交通流预测残差分布拟合第90-106页
    4.1 不同分布特征分析理论第90-97页
        4.1.1 正态分布第90-91页
        4.1.2 T分布第91-92页
        4.1.3 GED分布第92页
        4.1.4 Laplace分布第92-93页
        4.1.5 Weibull分布第93-94页
        4.1.6 Cauchy分布第94-95页
        4.1.7 Gumbel分布第95-96页
        4.1.8 Logistic分布第96-97页
    4.2 交通流预测残差分布拟合第97-105页
        4.2.1 正态分布拟合与T分布拟合比较第97-98页
        4.2.2 正态分布与GED分布拟合比较第98-100页
        4.2.3 正态分布与Logistic分布拟合比较第100-101页
        4.2.4 正态分布与Cauchy分布拟合比较第101-103页
        4.2.5 最优分布拟合第103-105页
    4.3 本章小结第105-106页
第五章 基于不同分布假设下的短时交通流不确定性分析第106-128页
    5.1 ARCH类模型第106-108页
        5.1.1 早期ARCH模型族第106-107页
        5.1.2 GARCH模型与改进第107-108页
    5.2 不同分布假设下的GARCH模型参数估计第108-112页
        5.2.1 正态分布假设下GARCH模型参数估计第109-111页
        5.2.2 T分布假设下GARCH模型参数估计第111-112页
        5.2.3 GED分布假设下GARCH模型参数估计第112页
    5.3 实例分析第112-126页
        5.3.1 样本数据的选取第112-113页
        5.3.2 预测残差序列的平稳性检验第113-114页
        5.3.3 ARCH效应检验第114-117页
        5.3.4 不同时间汇集度下基于不同分布假设的GARCH模型预测结果分析第117-126页
    5.4 本章小结第126-128页
第六章 总结与展望第128-130页
    6.1 结论第128页
    6.2 展望第128-130页
致谢第130-132页
参考文献第132-138页
作者简介第138页

论文共138页,点击 下载论文
上一篇:基于多目标优化的城市公交越站调度研究
下一篇:现代有轨电车与常规公交线路协调方法研究