| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 中国铁路基础建设的快速发展 | 第10页 |
| 1.1.2 中国高速铁路在国际市场中的影响 | 第10-11页 |
| 1.1.3 高速铁路强化市场营销策略的必要性 | 第11页 |
| 1.1.4 高速铁路运营管理引入顾客价值理念的必然性 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究思路和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 2 研究理论基础 | 第15-29页 |
| 2.1 顾客价值理论基础 | 第15-23页 |
| 2.1.1 顾客价值理论研究综述 | 第15-17页 |
| 2.1.2 顾客价值的理论模型 | 第17-20页 |
| 2.1.3 顾客相关概念之间的关系 | 第20-21页 |
| 2.1.4 高速铁路顾客价值理论研究 | 第21-23页 |
| 2.2 国内外铁路客运市场营销发展现状 | 第23-28页 |
| 2.2.1 国外铁路客运市场营销发展现状 | 第23-26页 |
| 2.2.2 我国高速铁路客运市场营销现状 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 高速铁路顾客价值测量表的开发及应用 | 第29-46页 |
| 3.1 顾客价值测量表开发的模型 | 第29-30页 |
| 3.2 高速铁路顾客价值测量表的开发 | 第30-39页 |
| 3.2.1 顾客价值要素的确定 | 第30-33页 |
| 3.2.2 PCVAL的预测试 | 第33-34页 |
| 3.2.3 PCVAL的正式测试与数据分析 | 第34-37页 |
| 3.2.4 PCVAL的信度和效度检验 | 第37-39页 |
| 3.3 高速铁路顾客价值测量 | 第39-45页 |
| 3.3.1 高速铁路顾客价值测量模型 | 第39-41页 |
| 3.3.2 高速铁路顾客价值测量 | 第41-43页 |
| 3.3.3 旅客特征描述性统计 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 基于顾客价值的高速铁路市场营销策略研究 | 第46-64页 |
| 4.1 高速铁路市场营销策略规划 | 第46-48页 |
| 4.1.1 顾客价值与市场营销 | 第46-47页 |
| 4.1.2 高速铁路市场营销策略规划 | 第47-48页 |
| 4.2 基于顾客价值的高速铁路运输市场分析 | 第48-51页 |
| 4.2.1 优势(Strength) | 第48-49页 |
| 4.2.2 弱势(Weakness) | 第49-50页 |
| 4.2.3 机会(Opportunity) | 第50页 |
| 4.2.4 威胁(Threat) | 第50-51页 |
| 4.3 基于顾客价值创造的高速铁路市场营销策略 | 第51-59页 |
| 4.3.1 产品策略 | 第51-53页 |
| 4.3.2 服务策略 | 第53-57页 |
| 4.3.3 价格策略 | 第57-59页 |
| 4.4 基于顾客价值传递的高速铁路市场营销策略 | 第59-63页 |
| 4.4.1 人员策略 | 第59-60页 |
| 4.4.2 关系营销策略 | 第60-61页 |
| 4.4.3 渠道策略 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录A | 第68-71页 |
| 附录B | 第71-73页 |
| 附录C | 第73-75页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |