地铁e型弹条扣件系统疲劳伤损机理研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第21-22页 |
| 1.5 创新点 | 第22-25页 |
| 2 e型弹条扣件系统有限元模型 | 第25-35页 |
| 2.1 材料特性 | 第25-27页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第27-30页 |
| 2.3 接触关系设置 | 第30-31页 |
| 2.4 弹条伤损评价指标 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 基于静力性能分析的扣件伤损劣化机理研究 | 第35-49页 |
| 3.1 规范安装工况弹条静力性能分析 | 第35-39页 |
| 3.1.1 弹条变形分析 | 第35-37页 |
| 3.1.2 弹条Mises应力 | 第37-38页 |
| 3.1.3 弹条XY面剪应力 | 第38页 |
| 3.1.4 弹条Y方向正应力 | 第38-39页 |
| 3.2 弹程对弹条受力的影响 | 第39-42页 |
| 3.2.1 弹条扣压力 | 第40页 |
| 3.2.2 弹条Mises应力 | 第40-42页 |
| 3.3 插入深度对弹条受力的影响 | 第42-46页 |
| 3.3.1 弹条扣压力 | 第42-43页 |
| 3.3.2 弹条Mises应力 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-49页 |
| 4 基于时频分析的弹条伤损劣化机理研究 | 第49-71页 |
| 4.1 弹条模态和频响分析理论 | 第49-53页 |
| 4.1.1 模态理论 | 第49-51页 |
| 4.1.2 频响理论 | 第51-53页 |
| 4.1.3 模型验证 | 第53页 |
| 4.2 弹条自然无约束状态频域分析 | 第53-57页 |
| 4.2.1 模态分析 | 第53-55页 |
| 4.2.2 频响分析 | 第55-57页 |
| 4.3 弹条服役状态频域分析 | 第57-62页 |
| 4.3.1 模态分析 | 第57-60页 |
| 4.3.2 频响分析 | 第60-62页 |
| 4.4 地铁线路扣件伤损实验测试幅频分析 | 第62-69页 |
| 4.4.1 波磨测试 | 第62-65页 |
| 4.4.2 弹条测试 | 第65-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 基于FE-SAFE的“e”型弹条疲劳性能研究 | 第71-89页 |
| 5.1 疲劳寿命计算原理 | 第71-76页 |
| 5.1.1 金属材料的疲劳 | 第72-74页 |
| 5.1.2 FE-SAFE计算原理 | 第74页 |
| 5.1.3 疲劳模型的建立 | 第74-76页 |
| 5.2 弹条疲劳载荷工况 | 第76-77页 |
| 5.3 弹条疲劳性能分析 | 第77-82页 |
| 5.3.1 计算方法 | 第77-79页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第79-82页 |
| 5.4 弹条性能优化设计 | 第82-86页 |
| 5.4.1 弹条工作状态优化 | 第82-84页 |
| 5.4.2 基于能量法的弹条性能优化 | 第84-85页 |
| 5.4.3 考虑弹条疲劳寿命的性能优化 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-89页 |
| 6 扣件系统伤损对轨道结构和行车安全的影响分析 | 第89-107页 |
| 6.1 动力分析有限元模型的建立 | 第89-95页 |
| 6.1.1 车辆模型 | 第89-91页 |
| 6.1.2 轨道结构模型 | 第91页 |
| 6.1.3 隧道模型 | 第91-92页 |
| 6.1.4 轮轨接触模型 | 第92-93页 |
| 6.1.5 轨道不平顺模型 | 第93-95页 |
| 6.1.6 模型验证 | 第95页 |
| 6.2 工况定义和评价指标的选取 | 第95-98页 |
| 6.3 轨道结构动力响应分析 | 第98-105页 |
| 6.4 本章小结 | 第105-107页 |
| 7 结论与展望 | 第107-111页 |
| 7.1 结论 | 第107-109页 |
| 7.2 展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第115-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |
