| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 相关概念及企业绩效评价相关理论 | 第19-26页 |
| 2.1 绩效评价含义及方法 | 第19-21页 |
| 2.1.1 绩效评价的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 绩效评价的工具和方法 | 第20-21页 |
| 2.2 平衡计分卡概述 | 第21-24页 |
| 2.2.1 平衡计分卡的基本内容 | 第21-22页 |
| 2.2.2 平衡计分卡的特点 | 第22页 |
| 2.2.3 平衡计分卡的实施流程 | 第22-24页 |
| 2.3 绩效评价相关理论概述 | 第24-26页 |
| 2.3.1 企业战略与企业绩效 | 第24页 |
| 2.3.2 企业管理与企业绩效 | 第24-26页 |
| 第3章 A航空沈阳分公司绩效评价现状及问题与原因分析 | 第26-41页 |
| 3.1 中国民航业发展概况 | 第26-27页 |
| 3.2 A航空沈阳分公司简介 | 第27-28页 |
| 3.3 A航空沈阳分公司绩效评价现状 | 第28-34页 |
| 3.3.1 企业绩效评价思想 | 第28页 |
| 3.3.2 企业绩效评价组织及人员结构 | 第28-32页 |
| 3.3.3 企业绩效评价指标及方式与周期 | 第32-33页 |
| 3.3.4 企业绩效评价沟通方式 | 第33-34页 |
| 3.3.5 企业绩效评价结果的运用 | 第34页 |
| 3.4 A航空沈阳分公司绩效评价中存在问题 | 第34-37页 |
| 3.4.1 绩效评价指标不合理 | 第34-35页 |
| 3.4.2 绩效评价中自下而上的沟通不顺畅 | 第35页 |
| 3.4.3 绩效评价指标与公司发展战略不符合 | 第35-36页 |
| 3.4.4 绩效评价结果没有充分利用 | 第36-37页 |
| 3.4.5 评价方法简单且主观随意性强 | 第37页 |
| 3.5 A航空沈阳分公司绩效评价存在问题的原因分析 | 第37-39页 |
| 3.5.1 绩效评价思想不正确 | 第37页 |
| 3.5.2 基层空乘服务者难以参与绩效指标与评价方案制定 | 第37-38页 |
| 3.5.3 管理者能力不足 | 第38-39页 |
| 3.5.4 绩效管理中缺乏制度上的保障 | 第39页 |
| 3.5.5 绩效管理中缺乏有效的方法和手段 | 第39页 |
| 3.6 实施平衡计分卡的必要性 | 第39-41页 |
| 第4章 构建基于平衡计分卡的A航空沈阳分公司绩效评价体系 | 第41-56页 |
| 4.1 构建公司平衡计分卡的前提条件 | 第41页 |
| 4.1.1 取得公司中高级管理者的支持和参与 | 第41页 |
| 4.1.2 组建平衡计分卡实施团队 | 第41页 |
| 4.1.3 制定科学详细的平衡计分卡项目的沟通计划 | 第41页 |
| 4.1.4 完善企业的信息反馈系统 | 第41页 |
| 4.2 A航空沈阳分公司平衡计分卡的导入流程 | 第41-42页 |
| 4.3 明确A航空沈阳分公司战略并构建战略地图 | 第42-45页 |
| 4.3.1 A航空沈阳分公司SWOT分析 | 第42页 |
| 4.3.2 明确A航空沈阳分公司战略 | 第42-43页 |
| 4.3.3 构建A航空沈阳分公司战略地图 | 第43-45页 |
| 4.4 A航空沈阳分公司公司层面平衡计分卡构建 | 第45-53页 |
| 4.4.1 绩效评价指标构建原则 | 第45页 |
| 4.4.2 绩效评价指标构建方法 | 第45页 |
| 4.4.3 绩效指标评价权重选择 | 第45-46页 |
| 4.4.4 根据公司战略地图进行绩效指标分解 | 第46-49页 |
| 4.4.5 公司层面平衡计分卡指标体系 | 第49-53页 |
| 4.5 A航空沈阳分公司部门层面平衡计分卡的构建 | 第53-56页 |
| 4.5.1 保障部门平衡计分卡指标体系 | 第54-55页 |
| 4.5.2 营业部门平衡计分卡指标体系 | 第55-56页 |
| 第5章 A航空沈阳分公司绩效评价体系实施的保障措施 | 第56-60页 |
| 5.1 管理层领导给予充分重视 | 第56页 |
| 5.2 对公司各部门员工进行实施前的培训 | 第56-57页 |
| 5.2.1 最高管理者直接宣传 | 第56-57页 |
| 5.2.2 印刷书面执行文件 | 第57页 |
| 5.2.3 线上媒体的宣传 | 第57页 |
| 5.2.4 组织培训并及时检验培训结果 | 第57页 |
| 5.3 建立绩效评价的组织维护体系 | 第57-58页 |
| 5.4 建立完善的信息软件辅助系统 | 第58页 |
| 5.5 建立A总公司与沈阳分公司绩效评价系统的连接 | 第58-59页 |
| 5.5.1 保证总分公司绩效考评体系之间的联系 | 第58页 |
| 5.5.2 在考评主体中增加A航空沈阳分公司绩效考评人员 | 第58-59页 |
| 5.5.3 绩效考评中注重与总公司的沟通 | 第59页 |
| 5.6 建立完善的制度以保障平衡计分卡的实施 | 第59-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-61页 |
| 6.1 研究结论 | 第60页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
