| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 城市空气污染与社会经济发展关系研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 城市经济与空气污染空间效应研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 复杂系统与城市环境治理研究综述 | 第14-15页 |
| 1.2.4 空气质量改善措施及效果研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.3 本文创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 空气污染治理与城市管理理论 | 第20-27页 |
| 2.1 协同治理理论 | 第20页 |
| 2.2 城市与复杂系统理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 协同理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 突变理论 | 第22页 |
| 2.2.3 空间自相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3 协同视角下城市空气污染分析理论框架 | 第23-27页 |
| 2.3.1 城市空气污染影响因素的复杂性 | 第23-24页 |
| 2.3.2 城市间空气污染空间效应的复杂性 | 第24-25页 |
| 2.3.3 理论结构 | 第25-27页 |
| 第3章 京津冀城市空气污染空间效应 | 第27-39页 |
| 3.1 京津冀各城市空气污染概况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 空气质量指数与空气污染指数 | 第27-28页 |
| 3.1.2 京津冀空气污染情况分析 | 第28-29页 |
| 3.2 空气污染空间自相关模型 | 第29-31页 |
| 3.2.1 空间自相关指数 | 第29-30页 |
| 3.2.2 空间权重矩阵 | 第30-31页 |
| 3.3 空气污染全局自相关分析 | 第31-32页 |
| 3.4 空气污染局部自相关分析 | 第32-37页 |
| 3.5 小结 | 第37-39页 |
| 第4章 城市空气污染治理影响因素分析 | 第39-53页 |
| 4.1 城市空气污染治理影响因素的选取 | 第39-41页 |
| 4.1.1 经济环境因素 | 第39-40页 |
| 4.1.2 社会环境因素 | 第40页 |
| 4.1.3 地区环保政策因素 | 第40页 |
| 4.1.4 基础设施因素 | 第40页 |
| 4.1.5 自然地理因素 | 第40-41页 |
| 4.2 空气污染治理影响因素突变系统 | 第41-47页 |
| 4.2.1 城市空气治理影响因素突变系统建立 | 第41-46页 |
| 4.2.2 突变模型与突变级数法 | 第46-47页 |
| 4.3 城市空气治理影响因素突变分析 | 第47-53页 |
| 第5章 空气污染治理的对策与建议 | 第53-61页 |
| 5.1 空气污染治理理论框架 | 第53-54页 |
| 5.2 区域空气污染重点治理 | 第54-57页 |
| 5.2.1 推动京津冀区域重点城市治理 | 第54页 |
| 5.2.2 完善各城市系统关键影响因素 | 第54-57页 |
| 5.3 区域空气污染协同治理 | 第57-59页 |
| 5.3.1 构造府间合作基础，增强要素合理流动 | 第57-58页 |
| 5.3.2 发挥市场调节功能，促进区域产业优化与布局 | 第58-59页 |
| 5.3.3 建立网络治理机制，实现区域多主体全方位治理 | 第59页 |
| 5.4 小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与不足 | 第61-63页 |
| 6.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
