纯电动汽车能量均衡技术研究
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 插图清单 | 第11-13页 |
| 表格清单 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第14页 |
| 1.1.2 研究意义与必要性 | 第14-15页 |
| 1.2 动力电池应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 均衡技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 锂离子电池特性研究 | 第20-32页 |
| 2.1 锂离子电池性能参数 | 第20-22页 |
| 2.2 锂离子电池性能实验 | 第22-25页 |
| 2.3 锂离子电池组不一致性研究 | 第25-30页 |
| 2.3.1 不一致性产生原因 | 第26-27页 |
| 2.3.2 不一致性对电池性能影响 | 第27页 |
| 2.3.3 不一致性解决方法 | 第27-28页 |
| 2.3.4 不一致性表现 | 第28-30页 |
| 2.4 均衡目标变量选定 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 剩余容量/所需容量在线估算 | 第32-46页 |
| 3.1 锂离子电池SOC估算方法 | 第32-34页 |
| 3.1.1 负载放电法 | 第32页 |
| 3.1.2 安时积分法 | 第32-33页 |
| 3.1.3 开路电压法 | 第33页 |
| 3.1.4 负载电压法 | 第33页 |
| 3.1.5 神经网络法 | 第33-34页 |
| 3.1.6 卡尔曼滤波法 | 第34页 |
| 3.2 锂离子电池建模及参数辨识 | 第34-40页 |
| 3.2.1 开路电压辨识 | 第36-37页 |
| 3.2.2 电流积分模拟电容辨识 | 第37页 |
| 3.2.3 欧姆内阻辨识 | 第37-38页 |
| 3.2.4 时间常数辨识 | 第38页 |
| 3.2.5 极化内阻辨识 | 第38页 |
| 3.2.6 极化电容辨识 | 第38-40页 |
| 3.3 扩展Kalman滤波算法研究 | 第40-42页 |
| 3.4 电量估算实现 | 第42-45页 |
| 3.4.1 荷电状态估算实现 | 第42-43页 |
| 3.4.2 荷电状态估算效果验证 | 第43-44页 |
| 3.4.3 实际容量修正 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 均衡系统拓扑设计与策略制定 | 第46-60页 |
| 4.1 均衡电路拓扑结构分析 | 第46-50页 |
| 4.2 均衡电路拓扑设计 | 第50-53页 |
| 4.3 均衡控制策略制定 | 第53-59页 |
| 4.3.1 电池体质识别 | 第55-56页 |
| 4.3.2 充电阶段控制策略制定 | 第56-57页 |
| 4.3.3 放电阶段控制策略制定 | 第57-58页 |
| 4.3.4 搁置阶段控制策略制定 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 电池均衡系统设计及验证 | 第60-76页 |
| 5.1 系统硬件设计 | 第61-68页 |
| 5.1.1 主控模块 | 第61-62页 |
| 5.1.2 电源模块 | 第62-63页 |
| 5.1.3 电压采集模块 | 第63-64页 |
| 5.1.4 电流釆集模块 | 第64-65页 |
| 5.1.5 温度采集和控制模块 | 第65页 |
| 5.1.6 通信模块 | 第65-66页 |
| 5.1.7 充放电控制模块 | 第66-67页 |
| 5.1.8 均衡模块 | 第67-68页 |
| 5.2 系统软件设计 | 第68-71页 |
| 5.2.1 下位机软件 | 第68-69页 |
| 5.2.2 系统上位机软件设计 | 第69-71页 |
| 5.3 系统均衡效果与分析 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第82页 |
