大学生方程式赛车悬架设计及优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·FSAE 赛事简介 | 第11-13页 |
| ·悬架运动学的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·论文的主要研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 悬架系统设计 | 第17-35页 |
| ·悬架概述和设计流程 | 第17-18页 |
| ·悬架概述 | 第17-18页 |
| ·赛车悬架设计流程 | 第18页 |
| ·悬架系统方案选型 | 第18-21页 |
| ·悬架的分类及其特点 | 第18-19页 |
| ·悬架设计方案比较和选型 | 第19-21页 |
| ·悬架参数设计 | 第21-31页 |
| ·车轮定位参数 | 第21-23页 |
| ·悬架几何 | 第23-26页 |
| ·刚度计算 | 第26-29页 |
| ·阻尼计算 | 第29-30页 |
| ·悬架基本参数 | 第30-31页 |
| ·悬架零部件设计 | 第31-34页 |
| ·悬架主要零部件的设计 | 第31-33页 |
| ·悬架系统装配设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 悬架的运动学建模与仿真分析 | 第35-50页 |
| ·ADAMS/Car 模块概述 | 第35-36页 |
| ·ADAMS/Car 模块功能简介 | 第35页 |
| ·ADAMS/Car 的建模流程 | 第35-36页 |
| ·悬架的评价指标 | 第36-37页 |
| ·前悬架运动学建模和仿真分析 | 第37-45页 |
| ·前悬架运动学仿真模型 | 第37-38页 |
| ·前悬架运动学仿真分析 | 第38-45页 |
| ·后悬架运动学建模和仿真分析 | 第45-49页 |
| ·后悬架运动学仿真模型 | 第45-46页 |
| ·后悬架运动学仿真分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 悬架多目标优化设计 | 第50-72页 |
| ·多目标优化理论和方法 | 第50-54页 |
| ·多目标优化问题描述 | 第50-51页 |
| ·多目标优化方法 | 第51-54页 |
| ·ADAMS/Insight 模块功能介绍 | 第54页 |
| ·前悬架优化设计 | 第54-64页 |
| ·试验设计 | 第55-57页 |
| ·多目标优化分析 | 第57-61页 |
| ·优化前后运动学特性比较 | 第61-64页 |
| ·后悬架优化设计 | 第64-71页 |
| ·试验设计 | 第64-65页 |
| ·多目标优化分析 | 第65-68页 |
| ·优化前后运动学特性比较 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 悬架零部件的结构强度仿真分析 | 第72-79页 |
| ·悬架关键零部件的力学分析 | 第72-74页 |
| ·悬架关键零部件的结构强度仿真分析 | 第74-77页 |
| ·悬架轻量化设计建议 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附件 | 第92页 |
