民用航空发动机燃烧室两相流特性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 基本方程和物理模型 | 第16-29页 |
| 2.1 基本方程 | 第16-18页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第16页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第17页 |
| 2.1.4 组分守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.1.5 控制方程的通用形式 | 第18页 |
| 2.2 湍流模型 | 第18-23页 |
| 2.2.1 湍流数值模拟方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第20-23页 |
| 2.3 两相流模型 | 第23-26页 |
| 2.3.1 雾化喷嘴模型 | 第25页 |
| 2.3.2 液滴碰撞模型 | 第25-26页 |
| 2.3.3 液滴破裂模型 | 第26页 |
| 2.4 湍流燃烧模型 | 第26-27页 |
| 2.5 辐射模型 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 几何模型与网格划分 | 第29-37页 |
| 3.1 几何模型 | 第29-31页 |
| 3.1.1 计算域 | 第29-30页 |
| 3.1.2 燃烧室周期性 | 第30-31页 |
| 3.2 旋流器的设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 旋流器的选择 | 第31-32页 |
| 3.2.2 设计计算方法 | 第32-34页 |
| 3.3 网格划分 | 第34-36页 |
| 3.3.1 火焰筒的结构化网格划分 | 第34-35页 |
| 3.3.2 旋流器的非结构网格划分 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 数值模拟结果分析 | 第37-48页 |
| 4.1 冷态流场特性分析 | 第37-43页 |
| 4.1.1 参数设置和模型选择 | 第37页 |
| 4.1.2 速度场分析 | 第37-41页 |
| 4.1.3 不同湍流模型的比较 | 第41-43页 |
| 4.2 热态流场特性分析 | 第43-48页 |
| 4.2.1 热场参数设置和模型选择 | 第43-44页 |
| 4.2.2 热态流场温度分析 | 第44-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 本文总结 | 第48页 |
| 5.2 工作展望 | 第48-49页 |
| 5.3 本文创新点 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
