| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1. 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2. 汽车夜视系统分类 | 第11-12页 |
| 1.3. 汽车夜视系统研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4. 汽车主动夜视系统结构组成 | 第15-16页 |
| 1.5. 主要研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车主动夜视红外发射系统原理分析 | 第17-31页 |
| 2.1. 红外发射系统模块分解 | 第17-18页 |
| 2.2. 主动夜视红外光源模块分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 红外发光二极管的发光机理 | 第18页 |
| 2.2.2 红外LED光谱特性 | 第18-19页 |
| 2.2.3 红外LED光学特性 | 第19-20页 |
| 2.3. 主动夜视红外LED驱动模块分析 | 第20-21页 |
| 2.3.1 红外LED的电荷泵型恒流驱动电路 | 第21页 |
| 2.4. 主动夜视红外光学模块分析 | 第21-24页 |
| 2.4.1 红外LED光学模块配光形式分析 | 第21-24页 |
| 2.5. 主动夜视红外发射系统支撑模块分析 | 第24-28页 |
| 2.5.1 汽车基准点系统理论分析 | 第25-27页 |
| 2.5.2 支撑模块材料选型 | 第27-28页 |
| 2.6. 主动夜视红外LED散热模块计算分析 | 第28-30页 |
| 2.7. 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 汽车主动夜视红外LED反射式光学研究 | 第31-51页 |
| 3.1. 汽车照明光学的能量网格法 | 第31-41页 |
| 3.1.1 LED光通量微元的网格划分 | 第32-34页 |
| 3.1.2 目标照射面网格划分 | 第34-37页 |
| 3.1.3 球面迭代计算 | 第37-41页 |
| 3.2. 汽车主动夜视红外目标照射面网格划分 | 第41-44页 |
| 3.3. 主动夜视红外LED反射面理论计算 | 第44-48页 |
| 3.4. 主动夜视红外反射面的拟合和验证 | 第48-50页 |
| 3.5. 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于DFMEA的汽车红外发射系统支撑模块研究 | 第51-61页 |
| 4.1. 基于DFMEA的汽车红外发射系统支撑模块建模 | 第51-57页 |
| 4.1.1 配光镜建模 | 第53-54页 |
| 4.1.2 反射镜建模 | 第54-55页 |
| 4.1.3 壳体建模 | 第55-57页 |
| 4.2. 红外发射系统支撑模块基准点和公差分析 | 第57-60页 |
| 4.2.1 基准点系统的建立 | 第57-58页 |
| 4.2.2 基准点和装配基准点匹配 | 第58页 |
| 4.2.3 公差分配 | 第58-60页 |
| 4.3. 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 汽车红外发射系统仿真与试验 | 第61-73页 |
| 5.1. ABAQUS模态仿真分析 | 第61-64页 |
| 5.1.1 仿真过程步骤 | 第61-63页 |
| 5.1.2 仿真结果分析 | 第63-64页 |
| 5.2. 汽车红外发射系统光学试验 | 第64-66页 |
| 5.3. 汽车红外发射系统振动试验 | 第66-67页 |
| 5.4. 汽车红外发射系统环境试验 | 第67-71页 |
| 5.4.1 热循环试验 | 第67-68页 |
| 5.4.2 热冲击试验 | 第68-69页 |
| 5.4.3 耐温度老化试验 | 第69页 |
| 5.4.4 光源辐照试验 | 第69-70页 |
| 5.4.5 密封性试验 | 第70-71页 |
| 5.5. 汽车主动夜视评价 | 第71-72页 |
| 5.6. 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |