中文摘要 | 第8-9页 |
英文摘要 | 第9页 |
1 绪论 | 第11-16页 |
1.1 论文选题背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 论文的研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 国内外研究现状述评 | 第14页 |
1.3 论文研究内容及方法 | 第14-16页 |
1.3.1 论文研究的内容 | 第14-15页 |
1.3.2 论文研究的方法 | 第15-16页 |
2 我国国有企业改革的历史回顾及现状分析 | 第16-24页 |
2.1 国有企业改革的动因及历史背景 | 第16-17页 |
2.1.1 改革动因 | 第16页 |
2.1.2 历史背景 | 第16-17页 |
2.2 国有企业产权改革历程 | 第17-20页 |
2.2.1 放权让利阶段:1978年-1984年 | 第17-18页 |
2.2.2 承包经营阶段:1984年-1992年 | 第18-19页 |
2.2.3 改革攻坚阶段:1992年-2002年 | 第19页 |
2.2.4 国有资产出资人制度:2002年至今 | 第19-20页 |
2.3 国有企业改革成果及问题分析 | 第20-21页 |
2.3.1 改革成果 | 第20页 |
2.3.2 国有企业改革主要存在的问题 | 第20-21页 |
2.4 混合所有制改革的必要性 | 第21-23页 |
2.4.1 混合所有制经济的定义 | 第21页 |
2.4.2 混合所有制经济改革的条件 | 第21-22页 |
2.4.3 混合所有制改革的必要性 | 第22-23页 |
2.5 混合所有制改革的难点及风险 | 第23-24页 |
2.5.1 公有资本与非公资本的话语权不对等 | 第23页 |
2.5.2 “混改”程度的合理性难以把握 | 第23-24页 |
3 我国国有企业混合所有制改革路径 | 第24-30页 |
3.1 国外混合所有制改革经验 | 第24-25页 |
3.1.1 公私混合企业-日本 | 第24页 |
3.1.2 官私合营企业-美国 | 第24页 |
3.1.3 混合经济公司-法国 | 第24-25页 |
3.1.4 股份制企业-英国 | 第25页 |
3.2 推进国有、民营、外资、员工“四线并进” | 第25-27页 |
3.2.1 立足国有企业,实现民资、外资与国有资本的融合 | 第25-26页 |
3.2.2 立足民营企业,实现国资、外资与民营资本的融合 | 第26页 |
3.2.3 立足外资企业,实现国资、民资与外国资本的融合 | 第26页 |
3.2.4 立足企业员工,推行员工持股计划 | 第26-27页 |
3.3 放宽行业准入,实行负面清单 | 第27-28页 |
3.3.1 明确国有资本控制底线 | 第27页 |
3.3.2 “混改”的关键突破领域 | 第27-28页 |
3.4 共同推进“两层面”和“三市场”,实现混合所有制改革 | 第28-30页 |
3.4.1 “两层面”:存量调整和增量引入 | 第28页 |
3.4.2 “三市场”:股票市场,产权市场,私募市场 | 第28-30页 |
4 北京通达实业总公司混合所有制改革设计 | 第30-34页 |
4.1 企业简介 | 第30页 |
4.2 通达实业总公司进行混合所有制改革的必要性 | 第30-31页 |
4.3 通达实业公司企业混合所有制改革的具体思路设计 | 第31-34页 |
4.3.1 北京市京顺机动车检车中心 | 第31-32页 |
4.3.2 北京深顺联合出租汽车有限公司 | 第32-34页 |
5 北京通达实业总公司混合所有制改革的保障对策 | 第34-37页 |
5.1 企业方面 | 第34-35页 |
5.1.1 建立“职业经理人”制度 | 第34页 |
5.1.2 完善员工安置配套机制 | 第34页 |
5.1.3 健全绩效考评体系,增强企业内生动力 | 第34-35页 |
5.2 政府政策方面 | 第35-37页 |
5.2.1 加强监管,防止国资流失 | 第35页 |
5.2.2 建立公开透明完善的市场规则 | 第35页 |
5.2.3 完善相应的法律法规体系 | 第35-36页 |
5.2.4 通达实业公司做为国有企业进一步去行政化 | 第36-37页 |
6 结论 | 第37-38页 |
致谢 | 第38-39页 |
参考文献 | 第39-41页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第41页 |