| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 断路器的基本结构和常见类别 | 第10页 |
| 1.3 高压SF6断路器的发展历程 | 第10-11页 |
| 1.4 断路器操动机构的类别与研究现状 | 第11-13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 断路器操动机构组成及建模 | 第15-22页 |
| 2.1 户外高压SF6断路器简介 | 第15页 |
| 2.2 高压断路器弹簧操动机构结构 | 第15-16页 |
| 2.3 CT14操动机构工作原理 | 第16-19页 |
| 2.4 CT14操动机构模型建立 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 操动机构动力学仿真 | 第22-38页 |
| 3.1 操动机构虚拟样机仿真步骤 | 第23页 |
| 3.2 操动机构运动学建模 | 第23-24页 |
| 3.3 Pro/E文件导入ADAMS | 第24页 |
| 3.4 编辑构件 | 第24-25页 |
| 3.5 添加约束 | 第25页 |
| 3.6 施加载荷 | 第25-27页 |
| 3.7 添加驱动 | 第27页 |
| 3.8 合分闸过程实验实测 | 第27-29页 |
| 3.9 CT14操动机构动力学仿真分析 | 第29-31页 |
| 3.9.1 操动机构合闸运动仿真分析 | 第29-30页 |
| 3.9.2 操动机构分闸运动仿真分析 | 第30-31页 |
| 3.10 探究改变构件参数对操动机构机械特性的影响 | 第31-37页 |
| 3.10.1 滚轮磨损对机械特性的影响 | 第32-33页 |
| 3.10.2 凸轮、连杆机构初始位置对机械特性的影响 | 第33-35页 |
| 3.10.3 摩擦力对机械特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.11 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 操动机构应力分布研究 | 第38-48页 |
| 4.1 判据简介 | 第38-39页 |
| 4.2 实体模型建立与导入 | 第39-40页 |
| 4.3 网格划分 | 第40页 |
| 4.4 定义材料 | 第40-41页 |
| 4.5 设置约束、载荷和求解控制 | 第41-42页 |
| 4.6 操动机构仿真结果和应力分析 | 第42-47页 |
| 4.6.1 凸轮与滚轮的碰撞接触应力分析 | 第43页 |
| 4.6.2 传动机构的应力分析 | 第43-46页 |
| 4.6.3 弹簧的应力分析 | 第46-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 操动机构关键部位应力测量 | 第48-52页 |
| 5.1 应力数据采集 | 第48-50页 |
| 5.1.1 应变片布置 | 第48-49页 |
| 5.1.2 采集软件设置 | 第49-50页 |
| 5.2 操动机构合闸过程应力数据分析 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |