基于Geo TIFF的航海雷达模拟器图像生成方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 航海雷达模拟器的结构及相关技术 | 第15-30页 |
| 2.1 仿真技术概述 | 第15-16页 |
| 2.2 雷达模拟器的结构 | 第16-20页 |
| 2.2.1 软件显示与设置部分 | 第17-18页 |
| 2.2.2 接口部分 | 第18-19页 |
| 2.2.3 显示部分 | 第19-20页 |
| 2.3 雷达模拟器图像显示的坐标转换问题 | 第20-27页 |
| 2.3.1 不同坐标系下的坐标转换 | 第20-22页 |
| 2.3.2 雷达不同显示方式下的坐标变换 | 第22-27页 |
| 2.4 常规的扫描线求交算法 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 一种新的雷达图像绘制方法 | 第30-51页 |
| 3.1 利用新的高程信息源的可行性 | 第30-31页 |
| 3.2 目前航海雷达模拟器图像的绘制方法及不足 | 第31-32页 |
| 3.3 高程信息的获取与解析 | 第32-36页 |
| 3.3.1 GIS简介 | 第32页 |
| 3.3.2 Geo TIFF图像简介 | 第32-33页 |
| 3.3.3 Geo TIFF图像格式 | 第33页 |
| 3.3.4 从Geo TIFF图像解析高程信息 | 第33-36页 |
| 3.4 将高程的判断转换为像素的判断 | 第36-37页 |
| 3.5 扫描线上的遮挡判断算法 | 第37-46页 |
| 3.5.1 遮挡判断原理 | 第37-39页 |
| 3.5.2 遮挡判断的两种情况 | 第39-41页 |
| 3.5.3 加入雷达分辨力的遮挡判断 | 第41-44页 |
| 3.5.4 综合算法流程 | 第44-46页 |
| 3.6 数据的径向化处理 | 第46页 |
| 3.7 噪声的模拟 | 第46-49页 |
| 3.7.1 噪声的来源 | 第46-47页 |
| 3.7.2 用粒子系统模拟噪声 | 第47-49页 |
| 3.8 提高实时性的方法 | 第49-50页 |
| 3.9 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 实验结果与分析 | 第51-59页 |
| 4.1 Qt简介 | 第51-52页 |
| 4.2 雷达系统显示与设置软件 | 第52-54页 |
| 4.2.1 软件介绍 | 第52-53页 |
| 4.2.2 雷达系统显示软件的性能 | 第53-54页 |
| 4.3 实验结果及比较 | 第54-58页 |
| 4.3.1 Bresenham算法简介 | 第54-55页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
