基于多物理场特征的舰船目标识别技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 本文研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 舰船目标识别的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第12-15页 |
| 第2章 舰船三场仿真 | 第15-35页 |
| 2.1 舰船声场仿真 | 第15-23页 |
| 2.1.1 舰船声场产生机理 | 第15-18页 |
| 2.1.2 舰船声场建模 | 第18-20页 |
| 2.1.3 舰船声场仿真 | 第20-23页 |
| 2.1.4 舰船声场仿真结果验证 | 第23页 |
| 2.2 舰船磁场仿真 | 第23-30页 |
| 2.2.1 舰船磁场产生机理 | 第23-24页 |
| 2.2.2 舰船磁场建模 | 第24-27页 |
| 2.2.3 舰船磁场仿真 | 第27-29页 |
| 2.2.4 舰船磁场仿真结果验证 | 第29-30页 |
| 2.3 舰船水压场仿真 | 第30-33页 |
| 2.3.1 舰船水压场产生机理 | 第30-31页 |
| 2.3.2 舰船水压场建模 | 第31-32页 |
| 2.3.3 舰船水压场仿真 | 第32页 |
| 2.3.4 舰船水压场仿真结果验证 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 基于小波变换的特征提取及特征融合 | 第35-53页 |
| 3.1 特征提取概述 | 第35-36页 |
| 3.2 基于小波变换的特征提取 | 第36-47页 |
| 3.2.1 小波变换概述 | 第36-41页 |
| 3.2.2 舰船声场的特征提取 | 第41-43页 |
| 3.2.3 舰船磁场的特征提取 | 第43-45页 |
| 3.2.4 舰船水压场的特征提取 | 第45-47页 |
| 3.3 特征融合概述 | 第47-52页 |
| 3.3.1 特征层融合 | 第47-50页 |
| 3.3.2 决策层融合 | 第50-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 基于支持向量机的舰船类型识别 | 第53-67页 |
| 4.1 模式识别概述 | 第53-54页 |
| 4.2 支持向量机算法介绍 | 第54-57页 |
| 4.3 舰船识别结果比较 | 第57-66页 |
| 4.3.1 基于单场特征的舰船识别率 | 第57-58页 |
| 4.3.2 基于两场特征融合的舰船识别率 | 第58-63页 |
| 4.3.3 基于三场特征融合的舰船识别率 | 第63-65页 |
| 4.3.4 识别结果比较 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
