| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 Ⅲ型板式轨道层间破坏机理及成因分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 Ⅲ型板式轨道层间破坏机理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 Ⅲ型板式轨道层间破坏成因分析 | 第14-16页 |
| 1.3 层间连接研究现状 | 第16-24页 |
| 1.3.1 Ⅲ型板层间连接研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 组合结构 | 第17-22页 |
| 1.3.3 混凝土结构加固 | 第22-23页 |
| 1.3.4 Ⅲ型板式轨道层间研究方法 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第24-25页 |
| 第2章 Ⅲ型板式轨道梁体有限元模型 | 第25-45页 |
| 2.1 CRTSⅢ型板式无砟轨道 | 第25-30页 |
| 2.1.1 Ⅲ型板式轨道优化改进 | 第25-27页 |
| 2.1.2 轨道结构组成 | 第27-30页 |
| 2.1.3 CRTSⅢ型板结构特点 | 第30页 |
| 2.2 CRTSⅢ型板式轨道梁体有限元模型 | 第30-40页 |
| 2.2.1 CRTSⅢ型板式轨道梁体有限元模型 | 第31-33页 |
| 2.2.2 混凝土塑性损伤本构模型(CDP)及破坏准则 | 第33-38页 |
| 2.2.3 预应力钢筋有效预应力计算 | 第38-40页 |
| 2.3 荷载取值及计算参数 | 第40-43页 |
| 2.3.1 荷载取值 | 第40-43页 |
| 2.3.2 轨道结构参数取值 | 第43页 |
| 2.3.3 荷载工况 | 第43页 |
| 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 Ⅲ型板式轨道结构受力特性分析 | 第45-65页 |
| 3.1 层间粘结良好状态下轨道结构受力特性分析 | 第45-52页 |
| 3.2 层间无粘结状态下轨道结构受力特性分析 | 第52-63页 |
| 3.3 自密实混凝土收缩工况作用下轨道结构受力分析 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 层间连接强弱对协同作用的影响分析及优化 | 第65-80页 |
| 4.1 层间连接强弱对轨道结构受力特性的影响分析 | 第65-76页 |
| 4.1.1 列车荷载作用 | 第65-67页 |
| 4.1.2 最大温度梯度作用 | 第67-70页 |
| 4.1.3 常用荷载组合作用 | 第70-73页 |
| 4.1.4 整体升、降温作用 | 第73-76页 |
| 4.2 层间连接强弱对协同作用的影响分析 | 第76-78页 |
| 4.3 层间连接的改进优化建议 | 第78-79页 |
| 4.3.1 U型钢筋直径建议 | 第78页 |
| 4.3.2 U型钢筋布置建议 | 第78-79页 |
| 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 本文主要工作及结论 | 第80-81页 |
| 进一步研究工作及展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |