高铁新城规划设计策略研究--以郑万高铁新城设计为例
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 选题来源 | 第16页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 论文构成 | 第17-18页 |
| 1.6 论文框架 | 第18-19页 |
| 第二章 国内外相关理论的研究及实践综述 | 第19-28页 |
| 2.1 国外站点城市理论及实践研究 | 第19-25页 |
| 2.1.1 国外站点城市理论发展探究 | 第20-23页 |
| 2.1.2 国外高铁车站与城市发展案例研究 | 第23-25页 |
| 2.2 国内站点城市理论及实践研究 | 第25-27页 |
| 2.2.1 火车站地区城市形态 | 第25页 |
| 2.2.2 火车站地区土地利用研究 | 第25-26页 |
| 2.2.3 火车站地区公共空间研究 | 第26-27页 |
| 2.2.4 国内高铁站区与城市发展案例研究 | 第27页 |
| 2.3 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高铁新城的发展相关因素探究 | 第28-47页 |
| 3.1 高铁新城城市规模研究 | 第28-29页 |
| 3.1.1 城市规模 | 第28页 |
| 3.1.2 适度城市规模 | 第28页 |
| 3.1.3 确定高铁新城人口规模原则 | 第28-29页 |
| 3.2 高铁新城功能定位研究 | 第29-34页 |
| 3.2.1 高铁枢纽的功能定位研究 | 第29-30页 |
| 3.2.2 高铁站区功能定位与城市结构关系 | 第30-31页 |
| 3.2.3 站区功能定位遵循总体规划 | 第31-32页 |
| 3.2.4 高铁新城选址研究 | 第32-33页 |
| 3.2.5 功能定位与站区规划特色的关系 | 第33-34页 |
| 3.3 高铁新城产业发展 | 第34-36页 |
| 3.3.1 高铁新城产业与城市总体规划 | 第35页 |
| 3.3.2 高铁新城与周边城市产业联系 | 第35页 |
| 3.3.3 高铁新城产业培育 | 第35-36页 |
| 3.4 高铁新城用地规划研究 | 第36-39页 |
| 3.4.1 高铁交通枢纽与站区用地联系 | 第36-37页 |
| 3.4.2 用地功能的选择 | 第37-39页 |
| 3.5 高铁新城交通规划 | 第39-41页 |
| 3.5.1 影响高铁新城综合交通规划因素 | 第39-40页 |
| 3.5.2 高铁新城交通布局原则 | 第40-41页 |
| 3.5.3 高铁枢纽综合交通方式的组织 | 第41页 |
| 3.6 高铁新城核心区用地及建筑规模研究 | 第41-44页 |
| 3.6.1 核心区主要用地规模预测 | 第42-44页 |
| 3.6.2 高铁核心区主要业态规模研究 | 第44页 |
| 3.7 高铁站区地下空间利用规划 | 第44-46页 |
| 3.7.1 地下综合交通功能 | 第44-45页 |
| 3.7.2 地下商业服务功能 | 第45页 |
| 3.7.3 地下市政公建功能 | 第45-46页 |
| 3.8 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 案例实证——以平顶山郑万高铁设计为例 | 第47-65页 |
| 4.1 功能定位研究 | 第47-50页 |
| 4.1.1 城市群核心竞争力 | 第47-48页 |
| 4.1.2 上位规划研究 | 第48-49页 |
| 4.1.3 平顶山城市结构与发展战略 | 第49-50页 |
| 4.2 平顶山郑万高铁现状分析 | 第50-52页 |
| 4.2.1 反思——高铁新城建设 | 第50页 |
| 4.2.2 研究对象的确定 | 第50-51页 |
| 4.2.3 现状因素研究 | 第51页 |
| 4.2.4 现状分析小结 | 第51-52页 |
| 4.3 郑万高铁新城产业规划 | 第52-54页 |
| 4.3.1 平顶山产业结构现状 | 第52页 |
| 4.3.2 上位规划产业发展 | 第52-53页 |
| 4.3.3 产业规划 | 第53-54页 |
| 4.4 平顶山交通研究 | 第54-57页 |
| 4.4.1 郑万高铁对平顶山的时空影响 | 第54页 |
| 4.4.2 辐射周边研究 | 第54-55页 |
| 4.4.3 平顶山高铁站客运量规模预测 | 第55页 |
| 4.4.4 交通规划 | 第55-57页 |
| 4.5 高铁核心区主要用地规模预测 | 第57-61页 |
| 4.5.1 高铁核心区第三产业建设总量 | 第57-58页 |
| 4.5.2 办公楼规模研究 | 第58-59页 |
| 4.5.3 商业规模研究 | 第59-60页 |
| 4.5.4 住宅规模研究 | 第60-61页 |
| 4.6 总体规划 | 第61-63页 |
| 4.6.1 规划理念 | 第61-62页 |
| 4.6.2 功能分区规划 | 第62页 |
| 4.6.3 高铁枢纽交通流线规划 | 第62-63页 |
| 4.7 小结 | 第63-65页 |
| 第五章 研究总结 | 第65-67页 |
| 5.1 各章概要 | 第65页 |
| 5.2 创新点 | 第65页 |
| 5.3 不足与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
