模糊综合评价法在快速路方案评价中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第10-12页 |
| 1.3 研究目的与研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 快速路规划与设计概述 | 第14-22页 |
| 2.1 快速路的定义和特征 | 第14页 |
| 2.2 快速路的功能 | 第14-15页 |
| 2.3 快速路的布局原则 | 第15页 |
| 2.4 快速路构造形式及方案选取 | 第15-21页 |
| 2.4.1 快速路构造形式及优缺点 | 第15-19页 |
| 2.4.2 快速路构造形式总结与趋势 | 第19-21页 |
| 2.4.3 快速路构造形式组合方案的选取 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 模糊综合评价法概念及应用 | 第22-28页 |
| 3.1 模糊综合评价法概念 | 第22页 |
| 3.2 快速路方案评价的流程 | 第22-23页 |
| 3.3 评价方法的选择 | 第23-25页 |
| 3.4 层次分析法确定权重 | 第25-26页 |
| 3.5 模糊综合评价法建模 | 第26-27页 |
| 3.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 模糊综合评价法在快速路方案评价中的应用 | 第28-37页 |
| 4.1 指标体系的建立 | 第28-29页 |
| 4.2 评价指标的量化 | 第29-31页 |
| 4.3 层次分析法确定指标权重 | 第31-35页 |
| 4.4 数学模型建立及分析 | 第35-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 工程实例分析 | 第37-56页 |
| 5.1 工程背景 | 第37-39页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 5.1.2 项目概况 | 第38-39页 |
| 5.1.3 交通需求预测 | 第39页 |
| 5.2 工程备选方案 | 第39-43页 |
| 5.2.1 设计标准 | 第39页 |
| 5.2.2 方案设计 | 第39-42页 |
| 5.2.3 方案概略比较 | 第42-43页 |
| 5.3 评价指标量化 | 第43-50页 |
| 5.4 模型分析 | 第50-53页 |
| 5.5 结果分析和验证 | 第53-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结和展望 | 第56-57页 |
| 6.1 成果总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
