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基于柔度矩阵的简支梁桥评定及损伤识别方法

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 引言第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 结构损伤识别研究现状第12-17页
        1.2.1 局部无损检测损伤识别研究现状第12-13页
        1.2.2 基于动力特性的结构损伤识别研究现状第13-16页
        1.2.3 基于柔度矩阵的承载能力动力评定研究现状第16-17页
    1.3 研究内容及技术路线第17-19页
    1.4 本章小结第19-20页
2 模态柔度矩阵方法推导及影响因素分析第20-34页
    2.1 模态柔度矩阵方法推导第20-24页
    2.2 模态柔度矩阵影响因素分析第24-33页
        2.2.1 有限元模型建立第24-27页
        2.2.2 振型参与质量对计算结果的影响分析第27-29页
        2.2.3 外力作用方式对计算结果的影响分析第29-31页
        2.2.4 外力大小对计算结果的影响分析第31-32页
        2.2.5 有限元模型对计算结果的影响分析第32-33页
    2.3 本章小结第33-34页
3 振型质量归一化方法推导及影响因素分析第34-44页
    3.1 基于附加质量的振型质量归一化方法推导第34-36页
    3.2 振型质量归一化影响因素分析第36-43页
        3.2.1 四种不同计算方法的结果对比第37-40页
        3.2.2 不同附加质量方式的结果对比第40-43页
    3.3 本章小结第43-44页
4 基于柔度矩阵的损伤因子方法推导及影响因素分析第44-62页
    4.1 基于柔度矩阵的损伤因子方法推导第44-48页
    4.2 结构特性矩阵的计算及处理第48-51页
    4.3 基于柔度矩阵的损伤因子影响因素分析第51-61页
        4.3.1 结构损伤模拟第52-53页
        4.3.2 结构特性计算第53-54页
        4.3.3 结构损伤因子计算第54-61页
    4.4 本章小结第61-62页
5 试验验证第62-82页
    5.1 试验对象第62-63页
    5.2 试验梁动力特性测试第63-70页
        5.2.1 动力特性测试方法及仪器选择第63-66页
        5.2.2 试验梁损伤模拟第66-67页
        5.2.3 试验梁及附加质量后动力特性测试第67-70页
    5.3 数据处理第70-80页
        5.3.1 损伤前实测频率和计算频率随附加质量的变化对比第70-73页
        5.3.2 损伤前试验梁模态柔度矩阵计算位移结果第73-76页
        5.3.3 损伤后实测频率和计算频率随附加质量的变化对比第76-77页
        5.3.4 损伤后试验梁模态柔度矩阵计算位移结果第77-79页
        5.3.5 损伤后损伤因子计算第79-80页
    5.4 本章小结第80-82页
6 结论与展望第82-86页
    6.1 结论第82-83页
    6.2 展望第83-86页
参考文献第86-90页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第90-94页
学位论文数据集第94页

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