| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 关于天然岩沥青的研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 关于沥青流变性能的研究 | 第16-18页 |
| 1.2.3 关于纳米材料的研究 | 第18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 动态剪切流变仪及其试验条件 | 第20-29页 |
| 2.1 DSR及其试验原理 | 第20-23页 |
| 2.2 DSR试验条件对试验结果的影响 | 第23-28页 |
| 2.2.1 线性粘弹性理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 金属平行板 | 第24-27页 |
| 2.2.3 间距设置 | 第27-28页 |
| 2.2.4 试样温度及尺寸 | 第28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 复配阿尔巴尼亚岩改性沥青制备技术研究 | 第29-34页 |
| 3.1 复配阿尔巴尼亚岩改性沥青 | 第29-31页 |
| 3.2 制备工艺 | 第31-32页 |
| 3.3 室内制备及检测 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 复配阿尔巴尼亚岩改性沥青流变性能研究 | 第34-48页 |
| 4.1 试验原材料及主要试验仪器 | 第34-36页 |
| 4.1.1 试验原材料 | 第34页 |
| 4.1.2 主要试验仪器 | 第34-36页 |
| 4.2 动态温度扫描 | 第36-44页 |
| 4.2.1 复数剪切模量 | 第36-38页 |
| 4.2.2 相位角 | 第38-40页 |
| 4.2.3 车辙因子 | 第40-43页 |
| 4.2.4 疲劳因子 | 第43-44页 |
| 4.3 动态频率扫描 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 复配阿尔巴尼亚岩改性沥青粘弹性力学行为研究 | 第48-65页 |
| 5.1 重复蠕变回复试验 | 第48-50页 |
| 5.2 岩改性沥青加载变形特性 | 第50-57页 |
| 5.3 岩改性沥青卸载回复特性 | 第57-59页 |
| 5.4 岩改性沥青蠕变劲度的粘性成分 | 第59-63页 |
| 5.4.1 Burgers四单元模型 | 第59-61页 |
| 5.4.2 数据拟合 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 复配阿尔巴尼亚岩改性沥青的工程应用 | 第65-73页 |
| 6.1 试验路概况 | 第65页 |
| 6.2 铺筑试验路的目的及要求 | 第65-66页 |
| 6.2.1 目的 | 第65-66页 |
| 6.2.2 要求 | 第66页 |
| 6.3 准备情况 | 第66-68页 |
| 6.3.1 材料准备情况 | 第66-68页 |
| 6.3.2 设备准备情况 | 第68页 |
| 6.4 试验路施工流程 | 第68-70页 |
| 6.5 试验路铺筑效果 | 第70-72页 |
| 6.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第73-74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |