| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-29页 |
| 1.2.1 拖网建模的研究进展 | 第20-27页 |
| 1.2.2 围网建模的研究进展 | 第27-29页 |
| 1.3 现有研究存在的问题 | 第29-31页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第31-32页 |
| 1.5 论文框架 | 第32-33页 |
| 1.6 课题来源 | 第33-34页 |
| 第2章 基础理论与方法 | 第34-52页 |
| 2.1 莫里森(Morison)方程 | 第34-36页 |
| 2.2 水动力系数的研究 | 第36-42页 |
| 2.3 模型试验相似准则 | 第42-44页 |
| 2.4 网目群化方法 | 第44-47页 |
| 2.5 拖网渔船数学建模 | 第47-51页 |
| 2.5.1 渔船平面运动方程 | 第48-50页 |
| 2.5.2 风、流干扰力模型 | 第50-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 双船拖网系统建模研究 | 第52-92页 |
| 3.1 双船拖网系统曳纲稳态运动数学模型 | 第52-60页 |
| 3.1.1 坐标系统 | 第53-54页 |
| 3.1.2 曳纲稳态运动数学模型 | 第54-56页 |
| 3.1.3 曳纲边界条件 | 第56-58页 |
| 3.1.4 曳纲稳态仿真 | 第58-60页 |
| 3.2 双船拖网系统曳纲动态运动数学模型 | 第60-64页 |
| 3.3 双船拖网系统曳纲的收放 | 第64-66页 |
| 3.4 双船拖网系统网具系统数学建模 | 第66-72页 |
| 3.4.1 网衣坐标系统 | 第67-68页 |
| 3.4.2 结节的运动方程 | 第68-70页 |
| 3.4.3 目脚的运动方程 | 第70-72页 |
| 3.5 数值解法 | 第72-81页 |
| 3.5.1 精细积分方法简介 | 第73-77页 |
| 3.5.2 精细积分法求解网具系统 | 第77-81页 |
| 3.6 仿真分析及验证 | 第81-91页 |
| 3.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 单船围网系统建模研究 | 第92-113页 |
| 4.1 单船围网系统的数学模型 | 第92-100页 |
| 4.1.1 围网拓扑结构 | 第94-96页 |
| 4.1.2 放网阶段 | 第96-97页 |
| 4.1.3 收网阶段 | 第97-100页 |
| 4.2 单船围网系统的运动仿真 | 第100-108页 |
| 4.3 仿真分析及验证 | 第108-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-113页 |
| 第5章 基于GPU的模型解算并行加速技术及系统集成 | 第113-135页 |
| 5.1 GPU并行计算 | 第113-114页 |
| 5.2 模型解算并行加速及仿真分析 | 第114-120页 |
| 5.3 系统集成 | 第120-125页 |
| 5.3.1 双船拖网模型的边界条件 | 第120-122页 |
| 5.3.2 单船围网模型的边界条件 | 第122-123页 |
| 5.3.3 渔捞单元架构 | 第123-125页 |
| 5.4 系统可视化 | 第125-134页 |
| 5.4.1 OSG简介 | 第125-127页 |
| 5.4.2 拖网系统和围网系统可视化 | 第127-134页 |
| 5.5 本章小结 | 第134-135页 |
| 第6章 结论与展望 | 第135-137页 |
| 6.1 研究结论 | 第135-136页 |
| 6.2 研究展望 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-147页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第147-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 作者简介 | 第149页 |