列车空调系统气候实验室气流组织研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 列车空调系统气候实验室概况 | 第19-31页 |
| ·列车空调系统气候实验室功能及技术要求 | 第19-20页 |
| ·气候实验室通风系统 | 第20页 |
| ·列车空调系统气候实验室负荷计算 | 第20-25页 |
| ·计算工况 | 第21页 |
| ·负荷计算 | 第21-23页 |
| ·列车空调系统气候实验室快速升降温负荷 | 第23-25页 |
| ·气候实验室空调系统 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 列车空调系统气候实验室数值模拟方法 | 第31-44页 |
| ·流动及传热问题数值方法 | 第31-36页 |
| ·导热及对流传热问题的数值方法 | 第32-33页 |
| ·紊流及其数值方法 | 第33-36页 |
| ·数学模型建立 | 第36-38页 |
| ·数学模型验证 | 第38-43页 |
| ·人工环境实验室实验 | 第39-40页 |
| ·模拟结果 | 第40-42页 |
| ·数学模型的验证 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 纵向送风方式下气候室的气流组织数值模拟 | 第44-63页 |
| ·物理模型 | 第44-45页 |
| ·模型网格划分 | 第45-46页 |
| ·边界条件 | 第46-47页 |
| ·纵向送风方式下的数值模拟与结果分析 | 第47-54页 |
| ·纵向送风方式模型数值模拟结果 | 第47-51页 |
| ·不均匀系数分析计算 | 第51-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-54页 |
| ·改变送风口气流速度数值模拟与结果分析 | 第54-62页 |
| ·改进方案 | 第54-55页 |
| ·提高送风口气流速度的模拟结果 | 第55-59页 |
| ·模拟结果分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 均匀送风方式下的气候室气流组织数值模拟 | 第63-70页 |
| ·送风方式的改变方法 | 第63页 |
| ·均匀送风方式下的模拟结果 | 第63-66页 |
| ·模拟结果分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·课题展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
