| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外现 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 可反映振动传递特性的齿轮系统建模方法研究 | 第19-61页 |
| ·多体系统动力学基本理论 | 第19-28页 |
| ·多体系统建模理论 | 第19页 |
| ·多刚体运动学建模 | 第19-25页 |
| ·多刚体动力学建模 | 第25-27页 |
| ·多柔体动力学建模 | 第27页 |
| ·多体系统动力学方程的求解 | 第27-28页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第28-29页 |
| ·基于CATIA的齿轮系统参数化三维建模 | 第29-36页 |
| ·三维建模软件CATIA的简介 | 第29页 |
| ·齿轮系统的简介和基本参数 | 第29-31页 |
| ·齿轮参数化模型的建立与装配 | 第31-36页 |
| ·齿轮系统的多体动力学模型的建立与仿真 | 第36-56页 |
| ·齿轮系统三维实体模型的导入 | 第36-37页 |
| ·齿轮系统的柔性化 | 第37-38页 |
| ·齿轮系统的运动副定义 | 第38-39页 |
| ·齿轮啮合的仿真参数的设置 | 第39-53页 |
| ·齿轮系统的仿真试验过程与结果分析 | 第53-56页 |
| ·实验验证 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第三章 典型齿轮故障模型植入方法研究 | 第61-77页 |
| ·齿轮典型故障的简介 | 第61-65页 |
| ·含典型齿轮故障的齿轮系统多体动力学模型的建立与仿真 | 第65-74页 |
| ·基于CATIA的典型齿轮故障建模 | 第65-66页 |
| ·齿轮典型故障的植入 | 第66-69页 |
| ·含典型齿轮故障齿轮接触刚度系数的计算 | 第69-71页 |
| ·含典型齿轮故障的齿轮系统试验仿真与结果分析 | 第71-72页 |
| ·基于仿真振动信号的齿轮系统故障的演变规律 | 第72-74页 |
| ·实验验证 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 直升机主传动系统典型齿轮故障多体动力学建模与仿真 | 第77-91页 |
| ·直升机主传动系统简介 | 第77-80页 |
| ·基于CATIA的行星轮系三维实体建模 | 第80-81页 |
| ·行星轮系多体动力学模型的建立与仿真 | 第81-89页 |
| ·行星轮系三维实体模型的导入 | 第81-82页 |
| ·齿轮副的柔性化 | 第82页 |
| ·行星轮系的运动副定义 | 第82-83页 |
| ·行星轮系的仿真参数的设置 | 第83页 |
| ·行星轮系啮合频率和传动比的计算 | 第83-84页 |
| ·行星轮系的试验仿真过程与结果分析 | 第84-87页 |
| ·含典型齿轮故障的行星轮系多体动力学建模与结果分析 | 第87-88页 |
| ·直升机主传动系统行星轮系典型故障演变规律研究 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 总结与研究展望 | 第91-93页 |
| ·全文总结 | 第91-92页 |
| ·展望研究 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 附录 攻读学位期间参研项目和发表论文 | 第99页 |
