双垂尾飞机垂直尾翼的动力学分析及振动主动控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-16页 |
| ·振动主动控制概况 | 第16-17页 |
| ·压电材料在振动主动控制中的应用 | 第17-19页 |
| ·本文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 垂尾结构数学建模及抖振载荷计算 | 第20-34页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·垂尾结构的数学建模 | 第20-23页 |
| ·受控模型 | 第20-22页 |
| ·垂尾—压电系统的耦合运动方程 | 第22-23页 |
| ·非定常气动力计算的偶极子网格法 | 第23-29页 |
| ·偶极子网格法概述 | 第23-24页 |
| ·利用偶极子网格法计算垂尾抖振载荷 | 第24-26页 |
| ·垂尾—压电系统的开环气动弹性方程 | 第26-29页 |
| ·随机脉动压力的状态空间模型 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 垂尾结构的数值仿真及气动力分析 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·建立垂尾有限元模型及模态分析 | 第35-42页 |
| ·垂尾抖振的非定常气动力分析 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 次最优控制器设计及仿真分析 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·线性二次型次最优控制理论 | 第50-54页 |
| ·基于有限元模型的次最优控制器设计及仿真分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 鲁棒控制器设计及仿真分析 | 第60-68页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·结构奇异值基本理论 | 第60-63页 |
| ·鲁棒控制器的计算 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结束语 | 第68-70页 |
| ·本论文的主要工作与结论 | 第68-69页 |
| ·后续研究工作与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第75页 |
