某重型汽车机械式变速器设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·汽车变速器概述 | 第10-11页 |
| ·FMEA 技术在新品开发中的应用和意义 | 第11页 |
| ·重型汽车机械式变速器发展状况及技术特点 | 第11-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 变速器产品策划 | 第14-21页 |
| ·产品发展状况介绍 | 第14-17页 |
| ·整车发展情况介绍 | 第14页 |
| ·发动机发展情况介绍 | 第14-15页 |
| ·变速器发展情况介绍 | 第15-17页 |
| ·开发目标的确定 | 第17-19页 |
| ·目标重量及长度确定 | 第17-18页 |
| ·性能指标确定 | 第18-19页 |
| ·目标成本确定 | 第19页 |
| ·可行性分析 | 第19-20页 |
| ·可制造性分析 | 第19页 |
| ·可装配性分析 | 第19-20页 |
| ·成本可行性分析 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 变速器技术策划 | 第21-42页 |
| ·16 挡/12 挡/10 挡系列化构想 | 第21-25页 |
| ·综合分析 | 第21-22页 |
| ·壳体的通用化分析 | 第22页 |
| ·目标速比的确定 | 第22-24页 |
| ·主箱目标速比及允许输入扭矩 | 第24-25页 |
| ·强制润滑用油泵安装位置分析 | 第25-28页 |
| ·油泵外置 | 第26-27页 |
| ·油泵内置 | 第27-28页 |
| ·短行程同步器应用及同步器摩擦材料探讨 | 第28-32页 |
| ·载荷谱及齿轮材料S-N 曲线确定 | 第32-37页 |
| ·概述 | 第32-34页 |
| ·载荷谱确定 | 第34-35页 |
| ·齿轮 S-N 曲线确定 | 第35-37页 |
| ·变速器DFMEA分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 变速器方案设计 | 第42-63页 |
| ·齿轮传动设计和计算 | 第42-50页 |
| ·初选中心距 | 第42页 |
| ·各挡齿轮目标强度确定 | 第42-44页 |
| ·各挡齿轮参数确定及强度计算 | 第44-50页 |
| ·同步器选择 | 第50-56页 |
| ·同步器专业用语 | 第50-52页 |
| ·同步器计算 | 第52-56页 |
| ·轴的强度计算 | 第56-61页 |
| ·方案确定 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文总结 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
