电动客车整车控制策略的优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·电动汽车的发展背景 | 第10页 |
| ·电动汽车的发展现状 | 第10-21页 |
| ·国外电动汽车的发展现状 | 第11-18页 |
| ·国内电动汽车的发展现状 | 第18-21页 |
| ·课题研究意义及课题来源 | 第21页 |
| ·本文主要内容 | 第21-24页 |
| 第2章 电动客车动力系统参数匹配及工作特性 | 第24-32页 |
| ·电动客车整体结构方案 | 第24-26页 |
| ·电动客车的动力系统参数匹配 | 第26-32页 |
| ·电动客车的动力系统参数设定 | 第26-27页 |
| ·电机的参数匹配 | 第27-30页 |
| ·电动客车电池组的匹配 | 第30-32页 |
| 第3章 系统的工作特性 | 第32-40页 |
| ·控制策略的概述 | 第32-33页 |
| ·GLMP40L0 型永磁同步电机的工作特性 | 第33-36页 |
| ·电动机的外特性 | 第33-34页 |
| ·电动机的效率特性 | 第34-36页 |
| ·动力电池的效率特性 | 第36-40页 |
| 第4章 整车控制系统的优化 | 第40-46页 |
| ·整车控制系统 | 第40-46页 |
| ·整车控制系统结构 | 第40-41页 |
| ·整车控制系统的信号 | 第41-46页 |
| 第5章 整车控制系统的道路试验 | 第46-50页 |
| ·整车控制系统调试 | 第46-47页 |
| ·控制系统各部件的调试 | 第46-47页 |
| ·CAN 的网络调试 | 第47页 |
| ·整车道路试验 | 第47-50页 |
| ·试验目的 | 第47页 |
| ·试验仪器及场地 | 第47-48页 |
| ·实验结果 | 第48-50页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第50-52页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·工作展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57页 |