机场场面移动目标终端监控显示系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构编排 | 第16-17页 |
| 第二章 系统相关技术与总体设计 | 第17-34页 |
| ·地理信息系统 GIS 技术 | 第17-20页 |
| ·地理信息系统概述 | 第17页 |
| ·GIS 工具软件 | 第17-19页 |
| ·GIS 应用程序二次开发介绍 | 第19-20页 |
| ·GIS 技术在监控系统中的应用 | 第20页 |
| ·ADS-B 系统 | 第20-25页 |
| ·ADS-B 系统工作原理 | 第20-21页 |
| ·ADS-B 地面站结构及功能 | 第21-22页 |
| ·ADS-B 终端监控系统工作原理 | 第22-23页 |
| ·ADS-B 数据解析处理 | 第23-25页 |
| ·数据库技术 | 第25-29页 |
| ·数据库与数据库访问技术 | 第26-27页 |
| ·数据库设计 | 第27-29页 |
| ·系统设计原则 | 第29页 |
| ·系统需求分析 | 第29-30页 |
| ·系统框架结构 | 第30-33页 |
| ·场面监控显示系统工作原理 | 第31-32页 |
| ·场面监控显示系统体系结构 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机场场面地理信息系统构建 | 第34-52页 |
| ·机场场面电子地图制作 | 第34-39页 |
| ·机场场面道路网络拓扑结构构建 | 第39-45页 |
| ·道路网络特征 | 第39-40页 |
| ·道路网络拓扑结构构建方法 | 第40-42页 |
| ·道路数据生成 | 第42-43页 |
| ·道路拓扑生成 | 第43-45页 |
| ·机场场面地理信息系统开发 | 第45-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 滑行道动态路径规划 | 第52-69页 |
| ·问题提出与分析 | 第52页 |
| ·滑行道网络模型与存储结构 | 第52-54页 |
| ·时间依赖最短路径 TDSP 算法 | 第54-62页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第54-57页 |
| ·滑行道时变网络模型 | 第57-59页 |
| ·基于冲突回避的 TDSP 算法 | 第59-62页 |
| ·滑行道动态滑行路径选择 | 第62-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第五章 监控显示系统的功能实现 | 第69-81页 |
| ·数据库功能实现 | 第69-72页 |
| ·数据库的连接与基本操作 | 第69-70页 |
| ·系统登录设置 | 第70-71页 |
| ·数据存储功能 | 第71-72页 |
| ·车辆监控模块实现 | 第72-80页 |
| ·多窗口监视功能 | 第72-73页 |
| ·实时监控功能实现 | 第73-78页 |
| ·历史轨迹回放功能实现 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89-96页 |
| 附录A 监控系统相关功能实现代码 | 第89-96页 |
