| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·课题的来源 | 第8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外汽车车身冲压技术发展概况 | 第9-13页 |
| ·车身冲压件设计技术 | 第9-11页 |
| ·车架左、右纵梁制造工艺 | 第11页 |
| ·车身制造CAPP/CAD/CAM的技术发展 | 第11-13页 |
| ·板料成形数值模拟 | 第13-15页 |
| ·板料成形数值模拟算法 | 第13-14页 |
| ·板料成形数值模拟软件 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 重卡车架左、右纵梁柔性化生产工艺 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·车架左、右纵梁制造传统工艺 | 第16-20页 |
| ·制造工艺分类 | 第18页 |
| ·冲压工艺的传统方案 | 第18-19页 |
| ·传统工艺与设备的特点及工艺难点 | 第19-20页 |
| ·柔性化车架左、右纵梁生产工艺 | 第20-23页 |
| ·产品形状与工艺分析 | 第20-21页 |
| ·柔性化的车架左、右纵梁工艺设计 | 第21-23页 |
| ·车架左、右纵梁柔性化生产工艺的优点 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 柔性化车架左、右纵梁生产冲压模具设计 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·陕汽重卡车架左、右纵梁产品介绍 | 第25-29页 |
| ·重型车架左、右纵梁结构形式 | 第26-27页 |
| ·降重心自卸车车架左、右纵梁结构形式 | 第27-29页 |
| ·车架左、右纵梁柔性化组合冲压模具的开发与结构形式 | 第29-34页 |
| ·落料冲孔模设计 | 第29-31页 |
| ·压弯成形模设计 | 第31-32页 |
| ·压弯成形模和落料冲孔模的组合方法 | 第32-33页 |
| ·传统结构模具与柔性化成组模具的比较 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 车架左、右纵梁毛坯展开与成形过程模拟 | 第36-47页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·板料成形模拟基本算法 | 第36-41页 |
| ·全量拉格朗日有限元方法 | 第36-37页 |
| ·修正拉格朗日有限元方法 | 第37-38页 |
| ·静力隐式有限元法 | 第38-39页 |
| ·有限元逆算法 | 第39-41页 |
| ·车架左、右纵梁毛坯展开与成形过程模拟 | 第41-46页 |
| ·板料成形快速仿真软件Autoform简介 | 第41-42页 |
| ·德龙K38车架左、右纵梁毛坯尺寸计算与成形性评估 | 第42-45页 |
| ·K38车架左、右纵梁冲压成形过程模拟 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 全文结论及展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47页 |
| ·研究展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 详细摘要 | 第54-63页 |