摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-10页 |
·选题的背景和意义 | 第7页 |
·国内外研究现状 | 第7-9页 |
·题目来源 | 第9-10页 |
第二章 管道强度计算分析基本模型 | 第10-26页 |
·母线管道的组成 | 第10-12页 |
·管道系统载荷分析 | 第12-16页 |
·母线管道的载荷 | 第12-13页 |
·基本计算模型 | 第13-15页 |
·受力下管道强度安全判据 | 第15-16页 |
·管道强度计算模型 | 第16-26页 |
·固定刚性支架刚度理论计算 | 第17-21页 |
·固定支架处螺栓计算方法 | 第21-26页 |
第三章 管道机械特性应力计算与分析方法 | 第26-32页 |
·CAESARⅡ管道应力分析软件简介 | 第26页 |
·CAESARⅡ管道应力分析软件的理论基础 | 第26-27页 |
·CAESARⅡ管道应力分析软件的分析程序 | 第27-29页 |
·数据输入 | 第27页 |
·程序运行 | 第27-28页 |
·计算结果分析与判断 | 第28-29页 |
·管道机械特性应力计算与分析 | 第29-32页 |
·三维几何图 | 第29-31页 |
·载荷工况 | 第31页 |
·软件计算结果分析 | 第31-32页 |
第四章 管道壳体应力计算与强度分析 | 第32-44页 |
·代号M1母线壳体应力校核及强度分析 | 第32-37页 |
·代号M1母线管道概况 | 第32页 |
·夏季施工时代号M1母线壳体应力校核 | 第32-34页 |
·冬季施工时代号M1母线壳体应力校核 | 第34-36页 |
·代号M1母线壳体强度分析 | 第36-37页 |
·代号M2支线(拐弯处无固定支架时)壳体应力校核及强度分析 | 第37-40页 |
·代号M2支线管道(拐弯处无固定支架时)概况 | 第37页 |
·夏季施工时代号M2支线管道(拐弯处无固定支架时)应力校核 | 第37-39页 |
·冬季施工时代号M2支线管道(拐弯处无固定支架时)应力校核 | 第39-40页 |
·代号M2支线管道(拐弯处无固定支架时)强度分析 | 第40页 |
·代号M2支线(拐弯处设固定支架时)应力校核计算及强度分析 | 第40-44页 |
·代号M2支线管道(拐弯处设固定支架时)概况 | 第40-41页 |
·夏季施工时代号M2支线管道(拐弯处设固定支架时)应力校核 | 第41-42页 |
·冬季施工时M2支线管道(拐弯处设固定支架时)应力校核 | 第42-43页 |
·M2支线管道(拐弯处设固定支架时)强度分析 | 第43-44页 |
第五章 母线及支线上固定支架受力计算分析 | 第44-56页 |
·固定支架受力模型 | 第44页 |
·固定支架最大许可轴向力 | 第44-47页 |
·母线下端固定支架 | 第44-46页 |
·套管下端固定支架 | 第46页 |
·支线下固定支架 | 第46-47页 |
·母线及支线下固定支架所受载荷分析 | 第47-52页 |
·母线M1固定支架所受载荷 | 第47-49页 |
·代号M2支线(拐弯处不设固定支架时)的固定支架载荷 | 第49-51页 |
·代号M2支线(拐弯处设固定支架时)固定支架载荷 | 第51-52页 |
·母线及支线下固定支架上下端所受应力校核 | 第52-55页 |
·结论及改进措施 | 第55-56页 |
第六章 管道波纹管受力及变形分析 | 第56-64页 |
·几种波纹管简介 | 第56-59页 |
·带碟簧的波纹管 | 第56-57页 |
·直管压力平衡波纹补偿器 | 第57-59页 |
·代号M1母线上波纹管受力及变形计算 | 第59-62页 |
·代号M2支线(拐弯处不设固定支架时)波纹管受力及变形计算 | 第62页 |
·代号M2支线(拐弯处设固定支架时)波纹管受力及变形计算 | 第62-64页 |
第七章 管道法兰及固定支座螺栓校核 | 第64-70页 |
·法兰密封 | 第64-66页 |
·代号M1母线法兰及固定支座螺栓校核 | 第66-67页 |
·代号M2支线加固支法兰及固定支座螺栓校核 | 第67-68页 |
·代号M2支线无固定支架法兰及固定支座螺栓校核 | 第68页 |
·结论及改进措施 | 第68-70页 |
第八章 结论 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-74页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
详细摘要 | 第75-90页 |