城市轨道交通线网形态特征研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·城市轨道交通的发展 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通发展历史 | 第11-12页 |
| ·国外主要城市轨道交通线网介绍 | 第12-13页 |
| ·国内城市轨道交通发展情况 | 第13-14页 |
| ·城市轨道交通线网研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-20页 |
| ·研究目的及内容 | 第20-21页 |
| ·研究目的 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 2 基础理论 | 第23-35页 |
| ·图论理论 | 第23-25页 |
| ·图的基本概念 | 第23-24页 |
| ·常见的几种图 | 第24-25页 |
| ·图的矩阵表示方法 | 第25页 |
| ·复杂网络基本理论 | 第25-30页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·复杂网络常用统计量 | 第26-28页 |
| ·复杂网络模型 | 第28-30页 |
| ·城市轨道交通网络拓扑结构 | 第30-33页 |
| ·样本线网的选择 | 第30页 |
| ·拓扑结构模型建立 | 第30-31页 |
| ·样本线网基本统计量 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 线网形态宏观特征分析 | 第35-49页 |
| ·宏观特征概述 | 第35页 |
| ·宏观特征指标 | 第35-37页 |
| ·线网发展模式评价指标 | 第35-37页 |
| ·线网发展程度评价指标 | 第37页 |
| ·指标统计 | 第37-39页 |
| ·分析 | 第39-46页 |
| ·线网发展模式分析 | 第39-42页 |
| ·线网发展程度分析 | 第42-46页 |
| ·综合分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 4 线网形态微观特征分析 | 第49-65页 |
| ·微观特征概述 | 第49页 |
| ·分析模型 | 第49-50页 |
| ·Space-L模型 | 第49页 |
| ·Space-P模型 | 第49-50页 |
| ·指标统计 | 第50-53页 |
| ·分析 | 第53-62页 |
| ·无标度特性 | 第53-57页 |
| ·Space-L模型 | 第53-56页 |
| ·Space-P模型 | 第56-57页 |
| ·小世界特性 | 第57-62页 |
| ·Space-L模型 | 第57-60页 |
| ·Space-P模型 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 5 北京市轨道交通线网形态分析 | 第65-77页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·北京线网 | 第65-68页 |
| ·2012年线网 | 第65-67页 |
| ·2015年规划线网 | 第67-68页 |
| ·宏观和微观特征指标统计 | 第68-69页 |
| ·宏观特征演化分析 | 第69-71页 |
| ·微观特征演化分析 | 第71-74页 |
| ·无标度特性 | 第71-73页 |
| ·小世界特性 | 第73-74页 |
| ·2015年规划线网评价与建议 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-81页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
